Ook een CMX voor mij!

nilsken schreef:Seg Bas, is diene bijna af? Ik herhaal mijn voorstel nog eens eh: werk diene rustig af, rij er niet mee want het trekt te hard op een CC01 en ik neem die voor een vriendenprijsje over!!!

Mmmmmnee

Ik ben er werk van aan het maken met de 3D printer, maar die was stuk, dus lag het zo'n beetje stil. Nu is er een nieuwe printer dus heb ik een boel te printen tegen zondag... Lichtjes zitten erin maar moeten nog power krijgen, ben nog rap een interieur ineen aan het flansen (nog wat helmkes zoeken). Er zijn al foto's maar die staan nog niet online.

Maar het ligt dus zeker niet stil!

Benieuwd naar het resultaat.een interieur voor de unimog heb ikzelf maar wat opgeschoven in de planning...
ziet er wel handig uit met de printer...als hij werkt natuurlijk

Eindelijk de langverwachte update!

Er is dus een nieuwe 3D printer, die draait nu al overuren. Momenteel moet ik nog maken:
- Nieuwe batterijbak / electronicabak: grote print die +- 36 uur zal lopen. Hopelijk krijg ik die nog klaar voor zondag (WTT)
- Deksel voor deze bak
- Bodymount voor deze bak, kan ik pas ontwerpen als de bak klaar is.
- Rock sliders: ik had een eerste versie gemaakt maar die is nogal snel gesneuveld bij m'n stresstest. Dus nu ben ik v2 aan het printen, ook alweer 6u per slider.
- Centrale chassisbalk met houdertje voor de schakelaar van m'n lichtjes

Dat gezegd zijnde: foto's!

Foto'tje van vlak na de paint job.



Snelgefixt interieur. Moet nog vanalles hebben, zoals bvb meer verf, stuurtje, pookje, details enzo, maar dat doe ik later wel. Nu kleeft hij in de body.




Lichtjes vooraan zijn warm witte LEDs. De winch zit vast gevezen op de bumper en de mount erachter. Of dat stevig genoeg is zullen we nog wel zien. De bediening van de winch gaat via de zender. Ook 2 shackles die wel zeker stevig genoeg hangen. Op deze foto zie je ook de eerste versie van m'n rockslider. De volgende is smaller maar steviger.



De achterkant. het sleepoog is stevig verbonden met de bumper, en die hangt dan weer stevig op het chassis. De achterlichtjes liggen normaal op de body, maar omdat ik de reserveband heb weggewerkt vond ik ze er te ver uit steken, en ze waren zeker te kwetsbaar. Dus heb ik ze in de body gemonteerd en stevig vastgeplakt. Op die manier ben ik er ook in geslaagd 2 LEDs in te bouwen, die ik individueel kan aansteken (in de toekomst) om meer of minder lichtintensiteit te hebben. Ze gebruiken ook verschillende weerstanden, er is dus een zwakkere en een krachtigere. Misschien pas ik het later nog aan, dat de krachtige een 5mm wordt en de zwakke een 3mm. Maar dat zie ik nog wel.









Tenslotte nog een foto van het chassis, waar dus nog een en ander aan zal veranderen.

Oog voor detail, miljaar weer een nieuwe standaard... Ziet er goed uit

Ziet er héél goed uit! Ben benieuwd deze in't echt te zien

amai...doorgedreven project...
heel knap !
hehe... die 2 schurken erin

Wat een prachtige bak zeg!

mooi werk en ziet er al goed uit. hoop hem toch ergens in het
echt tegen te komen.
gr.
M

Bas, heb je je junfac assen al geprobeerd? welke maat had je besteld?

nilsken schreef:Seg Bas, is diene bijna af? Ik herhaal mijn voorstel nog eens eh: werk diene rustig af, rij er niet mee want het trekt te hard op een CC01 en ik neem die voor een vriendenprijsje over!!!

De Junfac assen staan er inmiddels op, ze passen perfect, op één detail na: de gaatjes zitten iets te ver naar buiten. Dus je moet een klein stukje van het extra randje aan de uiteinden van de assen afslijpen. 0,5mm zou genoeg moeten zijn, maar omdat met zo'n slijpmolentje werken niet superprecies is zal ik er waarschijnlijk wel teveel hebben af gedaan. Verder werken ze perfect.
Het is de kit voor de Hilift die ik gekocht heb: http://tamico.de/JunFac-Stahl-Universal-Antriebswellen-fuer-High-Lift-F-350-Hilux

Ook de achterbumper is nu finaal afgewerkt, m'n electronica is naar een achterste bakje verwezen en het definitieve interieur is voorzien. Ik moet het alleen nog vast vijzen, maar dat kan ik pas als m'n voorste bodymount in orde is, daar speel ik momenteel nog met een paar ideetjes.

De schakelaar voor m'n verlichting is geplaatst maar moet ik nog bekabelen, dan nog een 'remote operated switch' ertussen (moet ik nog bestellen) en een lightbar maken / verbinden.

Hopelijk krijg ik al het nodige in orde voor de Ninglinspo, maar vanavond komt dus enkel de SCX mee.

Ik post straks nog wat foto's.

Leuke dingetjes die 'remote operated switches'. Ik gebruik de 'Turnigy Receiver Controlled Switch' van Hobbyking en in mijn geval werken deze perfect! Ik had er ineens 3 besteld en heb ze allemaal nodig gehad in mijn Jeepke

Jij staat op 252 wheelbase? die assen zijn te lang voor die van mij, dan zijn ze volledig ingeschoven.. ik heb nu die van mst zelf besteld..

Kleine correctie: het was de Hilift kit die ik heb. Ik sta op 245 wheelbase.

Ik moet idd de Turnigy switch hebben, maar ze zijn op Ze zitten ook al in mijn Wraith en SCX en zijn idd super, maar ik heb er dus geen meer in huis.

De beloofde foto's:
Eerste is een globale foto. Voorste bak moet ik nog redesignen, interieur moet er nog op komen, gaten moeten nog ge-plastidipped worden, etc...


Kont-shot. Antenne moet ook nog weggewerkt worden, maar dat doe ik pas als het interieur erop zit. De achterbumper is inmiddels ook de finale versie, was de eerste geslaagde ABS print op de nieuwe 3D printer. Wel niet zonder problemen, uiteraard





Junfac assen:



Het interieur als mock-up. Wordt bevestigd op het achterste bakje, maar die bevestiing doe ik pas als ik de voorste bak af heb en de body er goed op vastgemaakt kan worden.



Het achterbakje, geopend. Ik hoop dat er genoeg koeling voor de ESC is, maar de SCX heeft een gelijkaardige opstelling en daar was het geen probleem, dus...

Waarom heb ik het idee dat jij bouwen leuk vindt????
ziet er in ieder geval machtig mooi uit.
M

En we zijn weer bezig! Beetje verlof opgepakt om vanalles te doen, onder andere de CMX afwerken Dus hoort daarbij weer een update.

Eerste pas-sessie voor het interieur. Het is het interieur van de Bruiser, de achterbak is een gewoon plaatje styreen, beetje aangekleed. Ze zitten beiden bevestigd op de bak van de electronica en blijven dus zitten als de body eraf gaat. De boite komt wat te hoog, en komt dus ook door het interieur. Daar moet ik nog iets op vinden


En zo ziet dat eruit met de body errond:


Inmiddels ook voorzien van een laagje verf. Ik heb mijn bestaande voorraad verfjes aangesproken, maar had dus voldoende passende kleuren staan. Resultaat is wel geslaagd, al zeg ik het zelf.


De dampermounts werden herwerkt om de body-bevestiging te kunnen herbergen. Werkt met magneetjes, lees verder als je meer wil weten


Interieurke op het chassis, je zien ook de kabels uit het bakje lopen naar het batterij-bakje en de motor. De rode plakker achteraan is om tijdelijk een gaatje te dichten. Hierin zat m'n schakelaar, maar bij de finale montage heb ik hem iets te hard aangedraaid, waarna hij 'krak' zei. Daarop had ik helaas geen weerwoord, dus nu aan het wachten op nieuwe schakelaartjes. Momenteel dus ook geen lichtjes...


De batterij in de geopende box, met interieur erop. Ik heb de bovenkant van de boite ook een laagje verf gegeven, om ze wat te maskeren in het interieur.


En de gesloten box... Niet waterdicht, maar wel spatwaterdicht en (belangrijker) slijkdicht
Ook te zien: de magnetische body mount. 2 25mm rare earth magneten, zeer krachtig. Ze zitten vast in de uitsparingen in de geprinte dampermounts, maar hebben wel nog wat lijm mee gekregen omdat ik ze er anders toch nog zou uit kunnen trekken bij het lossen van de body, gewoon door de kracht van de magneten.


En dit plakt onderaan de body. Nog eens 2 van die 25mm magneten. De pinnen geleiden de body naar de juiste plaats en houden de boel mooi gealigneerd. De magneten zorgen voor de sluiting. Het geheel is voldoende krachtig om de body goed vast te houden, maar niet te krachtig om hem niet meer los te krijgen. Of het sterk genoeg is om een rol (bijvoorbeeld) te overleven zal de ervaring moeten uitwijzen...


Nog 2 overzichtsfoto's, op de lichtjes na is hij af.

Hij is heel gaaf!

En ik heb hem in het echt mogen zien.
Op de Ning ,bij de Ning tussen de rotsen en deed het goed.
mooi zicht.


M

Bedankt Maurits Hij was spatwaterproof, maar dus nog niet Ning-proof. Dat komt nog wel

knap werk, de nieuwe 3d print technologie begint stilaan een must te worden voor dergelijke zaken

Nog wat foto's 'in the field' - ben echt wel tevreden met het resultaat

Staat echt ferm!

super mooi apparaat!

Thx gasten. Ik ga hem voor de WTT nog reviseren (kijken of de kogellagers nog wel lageren enzo) en de body retoucheren - Verder hopelijk ooit nog eens een roofrack maken, en dan klaar!