Tami Toyota Tundra

broadsword1986 schreef:
Ai customs clearance...
Heel erg slechte ervaringen mee...

Ja lap, daar zal minstens nog 50€ bij komen aan invoerkosten, onze dierbare vrienden van de douane hebben ook graag hun procentje.......

Zal 1 van de laatste keren zijn dat ik dan in de USA zal bestellen :p

pfff ik had van de week nog eens prijs... Een modelbouwkit van €18 + €13 verzending. Plus dan nog €20 taksen erop...
Het is dat die hier niet te vinden is, anders had ik em wel in de modelbouwwinkel gaan halen.

Veel geluk met de jouwe!

yep hetzelfde voorgehad met de m06 kever

Er staat nu 2x customs clearance  

BELGIUM
Processed Through Sort Facility September 13, 2013 - 12:58 pm
Customs Clearance September 13, 2013 - 8:57 pm
Customs Clearance September 16, 2013 - 6:41 pm

uhoh, hopelijk geen dubbele factuur.
ik heb ook weer prijs. pakketje van asiatees, mocht ik vandaag meteen de factuur opsturen naar de "vrienden" van de douane...

Is gewoon schandalig

Als je ziet wat ze mij eerst wouden aanrekenen wel ja.
180€ kosten op een pakket van 200$...

dus ge hebt bijna het dubbele betaald voor hetgene je gekocht hebt :S

UPDATE:

Customs clearance processing complete September 19, 2013 - 2:50 pm

Woohoo *stuiter stuiter* Zal nu wel rap gaan zeker???

Pakje toegekomen, taks was net geen 22euro, kan ik mee leven.

heb het al aan mijn kl...ten met de bladveren :/
Ik dacht dat dat dezelfde maat was allemaal. grr

Zijn deze dan langer???
voor de Hi-Lift heb ik vermoedelijk de rode liggen, mag je gerust eens lenen om het verschil uit te testen.
De velgen zijn dus dan ook geleverd en kan je de Tundra op andere sloffen zetten, benieuwd naar het resultaat.
De banden op de beadlocks monteren is een prutswerkje, het kan helpen als je eerst 2 langere schroeven gebruikt.
Als het niet vlot lukt > s.o.s. Hoggy.

Hey Hoggy

Zie hier het resultaat






Moet zeggen dat het er stoer uitziet, heb eens wat rondjes gereden op de vloer en de banden zijn heel wiebelig, alsof ik op een pudding rij, zal wat solider zijn met moussekes er in. We zullen zien op WTT wat ze waard zijn die velgen.
Was inderdaad een prutswerk in het begin, maar eens ik het vast had hoe het beste ging ging het redelijk snel, als ge bij de eerste 2 vijzen de velg goed samen duwt met je vingers gaat het nog makkelijk. Bij sturen schuren de banden tegen de opstapjes aan de zijkant, dat word dus inkorten.

De bladveren zijn idd te lang, nogtans op de de site van RC4WD staat dat ze passen op een F350 en Hilux. die hebben toch, behalve de lengte van het chassis, dezelfde afmetingen van assen en veren enzo???

Dat ziet er inderdaad al heel wat imposanter uit dan met de originele banden en velgen.
Echte bijterkes zo te zien en doordat ze zo zacht zijn gaan ze beter hun tanden in de oneffen grond kunnen zetten,dus nog beter grip.
Pech met uw bladveren, ik heb die van mij gevonden en de centers staan op 120 mm van elkaar.
Misschien zijn het dezelfde ?

Zijn idd dezelfde maatje, ben dus niks met mijn bladveren

Ben benieuwd om de banden goed te testen, WTT, kom maar af

Ziet er super uit!

de bladveren van de tundra zijn vooraan niet hetzelfde als de highlux en f350 heren

Thanx guys;) Bij deze heb ik dit nu ondervonden
Nuja, sh*t happens

Zelf heb ik geen ervaring met beadlocks, maar volgens wat ik gehoord heb op WTT VII zijn beadlocks niet altijd even goed. Soms kan je ze niet genoeg spannen zodat de velg draait in de band. Persoonlijk zo k beadlocks zetten voor de look, maar toch nog een druppeltje lijm eraan om alles goed vast te zetten. Kwestie van zeker te zijn

Dit is ook mijn eerste set beadlocks ooit, dus is ook beetje tasten in het duister voor me. Vind het qua look deze stalen velgen allesinds goed geslaagd. Druppeltje lijm zal zeker ook wel helpen.

Het koetswerk ziet er heel mooie uit.

Knap gedaan.

N

Dank je wel

Mooi werk ! Ziet er ferm uit zo :-)
Gr,Alex

Hmmmmmmmmmmmmm..................

Naais Sander very naais  

Op die manier is het bouwplezier aan de Tundra nog lang niet ten einde en je kan op 2 manieren te werk gaan, ofwel bouw je vanop het originele puck-up bed ofwel start je helemaal opnieuw vanaf het chassis

Nog nooit problemen gehad met beadlocks. Zou zeker niet terug willen naar gelijmde velgen. Er zit wel verschil op sommige beadlocks, en zeker op de banden. Denk dat het ronddraaien in de velg dat je eerder opnoemde eerder aan de band dan de velg te wijten is.

Bij mijn spyder wraith zitten ook beadlocks. De originele band trek je zo uit de beadlock, zonder moeite. De baja claws erop gezet en deze krijg je er niet uitgetrokken ;-)