m-chassis m02 , van a110 naar s800

mijn eerste electrische kennismaking met het "echte" modelbouwspul,
de renault alpine m02 , een tweedehandsje van een klasgenoot en semi afgeleefd maar voor mij toen het mooiste stuk
techniek dat ik ooit gezien had, nooit gedacht dat deze mij een voorliefde voor de modellen van big-T ging aansmeren,
ook nooit gedacht dat ik nog altijd na een 15-tal jaren nog altijd deze auto zou bezitten,
tig aantal keer heb ik hem uit elkaar gegooid en gebouwd, ontelbare malen in fwd en rwd configuratie gereden,
van stock motors tot 12 turn doubles, op een moment zelfs met een zelfbouw tvp chassis , niks was te gek voor deze
mini-parkeerplaats terreur,

jaren later keert de alpine terug in mijn modelbouwgedachten, na een aanschaf van een lot toen modern m-chassis spul en een
m05 met wat hop ups, tussen allerlei losse delen, banden en m03 parts staart een zga imaculate a110 terug naar mij ,samen met een
setje correcte nieuwe velgen , de oude total loss gereden alpine body wordt gestript van zijn opbouwcomponenten en het vermoeide
resterende lexan wordt gerecycleerd, het emmetje gaat mooi de plank op en zet zijn rustig bestaan weer enkele jaren verder,

de start van een feitelijk al jaren durend project, toevallig kom je oude stock hop-ups tegen , en zonder nadenken bezat ik wat losse parts
en een voorste stabilisator set , weer een lange tijd later valt er via een tombola een nieuwe m-tuned speciale motor in mijn handen, weer wat later stuit ik op een complete nieuwe stabilo set, en recent wil het toeval dat ik via een forumlid een nib s800 bodyset en velgen bekom...

blijkbaar ben ik jaren onbewust bezig met deze auto een hop-up resto te geven en opnieuw op de baan te krijgen, om de glimlach nog wat wijder te krijgen vis ik een vintage alu stuursetje en motorkoeler op, tijd om all-out te gaan en de job goed te doen, een setje corecte roze dempers ,s-grips en nieuwe bumpers liggen al snel in mijn winkelmandje, een onwetende ta01 doneert een ball-diff en uit het verre oosten komt
een setje aluminium chassis schroeven geflankeerd door stalen hingepins ... , op een paar spulletjes na kan ik de gehele optielijst afvinken,
de alu wielen zijn in mijn idee wat overkill , de bushing kit snap ik niet goed, en sommige plastic parts gewoonweg belachelijk van prijs, het oude afgeragde plastiek blijft behouden van het origineel zodat het in mijn idee "mijn" eerste m-chassis blijft,

mits der niet veel te zien is en het chassis vrijwel op het moment in elkaar steekt, kan ik enkel proberen iedereen hier te verleiden met een
box-art gebouwde s800, en daarna wat meer details als de auto vordert





onderschat dit bodysetje niet, t'is geen kleurtje derop en klaar... het stickeren van deze rare eend is (veel)moeilijker dan gedacht
toch is hij de moeite waard, en de zekere cute-but-tuff factor is sterk aanwezig , en moest der iemand zijn die mij een m01/m02 quick batery release kan bezorgen, voor te lenen om op te meten of verkoop ,hou ik mij graag aanbevolen

to be continiued...

Ai, quick release battery ding heb ik al lang geleden verkocht.

Ik heb denk ik nog wel een NIP M-chassis motortje liggen. En die bushing set is wel een aanrader: standaard is dat met van die vijzen met een vlak stuk eraan (naam ontgaat me even) en die zorgen voor slop en meer slijtage. Die bushing set lost dat grotendeels op.

Ik verzoek bij deze om gedetailleerde foto's van het chassis, als het klaar is.

fotootjes komen deraan eenmaal ik het chassis rebuild

de bushing set valt af mits mijn exemplaar voorzien is van regelbare upper arms, geen enkele zwarte gedeeltelijke-schroefdraad-vijs te bespeuren denk ik

m03 quick releases heb ik nog bij de vleet, enkel zijn deze voorzien op een breder montagepunt en de lengte van de tubes zijn mij op het moment een misterie...

de internetgoden zijn mij slecht gezind geweest omgaande deze build,
menig tamiyagezinde site heb ik bezocht om wat meer te weten over het mytische
quick battery release voor het vroege m-chassis en allemaal hielden ze de mythe voor mij in stand, buiten een paar onduidelijke in-pack foto's met een heftig prijskaartje op ebay...

op naar plan B dan maar, na enige tijd gespeeld te hebben met een spare m03- en highlift quick release valt het als een legpuzzel in elkaar, blijkbaar is de montageafstand van het highlift systeem gelijk aan het benodigde voor de m02 enkel jammer dat het hendeltje zelf van plastiek is en niet in het tamiya typerend zwarte frp,
na nog enig knoeien met het m03 frp part blijkt dat dit gewoon past in het highlift mechaniekje, nu tijd voor wat draaiwerken waar de aluminium stangen van de highlift batterybak opgeofferd worden en mij zo een gratis gerecycleerd hop-up en custom stuurstang opbrengt, s*ck it e-bay



alles is der bijna, dan het boeltje rebuilden en opkuisen

na een lange wachttijd heeft de post ook nog eens aan mij gedacht door een setje aluminium schroeven en stainless steel hingepins in de bus te droppen en heb ik het boeltje beginnen rebuilden en kuisen opt gemak



en knutselen.....



nog wat rondgeneus in groezelige obscure modelbouwwinkeltjes doorheen het land levert mij een (mij feitelijk onbekend ) adjustable steering rod , een paar nieuwe gearcases en nog wat random m01/02 plastic trees op....

en na weer wat verder smodderen ist ie op de elektronica klaar



enkel wat rode wielmoertjes nog zien te scoren....

Bas schreef:

Boussini schreef:...
enkel wat rode wielmoertjes nog zien te scoren....

https://rctrial.actieforum.com/t2605-onderdelen-te-koop

kan ik niks tegen inbrengen

doe mij die maar samen met de freewheel axles,

En mijn oog ziet vooral een Renault 5'je op de achtergrond met de juiste spoorbreedte achter! Kwijlmachien...

Boussini schreef:...
doe mij die maar samen met de freewheel axles,

Ze liggen opzij!

Bas schreef:

Boussini schreef:...
doe mij die maar samen met de freewheel axles,

Ze liggen opzij!

top Bas!

bedoel je deze Nilske?

Zalig!

Hoe heb jij trouwens al decals en dergelijke gemaakt? Want zou ook zo iets willen doen binnenkort!

testors heeft een redelijk goeie waterdecal kit waarop je gewoon kan printen

vind ik leuk