RC Trial praatcafe: Genoeg gelachen, nu humor !!!

daarmee ik zeg dat er zeker nog stukken bos gaan zijn die we gaan kunnen benutten,gewoon af en toe eens gaan checken en een autotje meenemen

Meer nieuws uit het nieuwsblad van vandaag

Nieuws
GEMEENTE JETTE EN GROENE BEWEGINGEN GAAN DOOR MET ACTIES
6.645 handtekeningen tegen Ring door Laarbeekbos


JETTE - Op vijf maanden tijd heeft de gemeente Jette 6.645handtekeningen verzameld tegen de uitbreiding van de Ring rond Brussel. Groene bewegingen steunen de actie, want ook een deel van het Laarbeekbos staat op het spel. 'Een uitbreiding van de Ring is geen oplossing voor de verkeersproblemen', klinkt het bij de actievoerders.

'De Jetse burgemeester Hervé Doyen (CDH) en zijn schepen van Leefmilieu Claire Vandevivere (CDH) trekken deze middag naar het kabinet van Charles Picqué (PS), de Brusselse minister-president. Ze zullen hem een bundel overhandigen met maar liefst 6.645handtekeningen, die via een website, Facebook en deur-aan-deur-acties verzameld zijn. De meeste handtekeningen komen van bewoners van Jette, maar ook mensen uit Dilbeek, Groot-Bijgaarden, Wemmel, Vilvoorde, Kraainem en andere buurgemeenten toonden zich bereid om de actie te steunen.

Andere oplossingen

'Het succes van de actie bewijst dat veel mensen uit en rond Brussel tegen een uitbreiding van de Ring gekant zijn', zegt schepen Vandevivere, die de petitie opstartte op 27 november vorig jaar. 'De uitbreiding vormt geen oplossing voor de verkeersproblemen, dat tonen alle studies aan. Op korte termijn is er inderdaad een betere doorstroming, maar dat zal zoveel wagens aantrekken dat de ring na verloop van tijd weer even vast zal zitten als vandaag. Er zijn andere oplossingen voor de verkeersproblemen.'

Dat vindt ook Annemie Maes van Groen!, die als Jets gemeenteraadslid al lang tegen een bredere Ring strijdt. 'Het geval van het Laarbeekbos is een symbool voor de hele Ring. Als je de snelweg hier verbreedt, verplaats je gewoon de problemen naar de volgende flessenhals', zegt ze. 'De échte oplossing ligt erin om het verkeer op de Ring te verminderen. Dat kan je bijvoorbeeld doen door een kilometerheffing tijdens de spitsuren. Het helpt ook om fietssnelwegen aan te leggen en de bedrijfswagens aan te pakken', meent Maes.

Kamperen in het bos

Sofie Defour van milieuorganisatie JNM kampeerde vorige zomer bij wijze van protest een nacht in het bos, samen met enkele honderden anderen. 'Het draagvlak is blijkbaar vergroot. Het is leuk te horen dat de petitie zo'n groot succes is', reageert ze. 'Dat betekent natuurlijk niet dat wij onze acties nu zullen stoppen. Zolang er geen positieve beslissing gevallen is, blijven we dit in de aandacht brengen. En deze zomer wordt er opnieuw gekampeerd.'

Bij Hilde Crevits (CD&V), de Vlaamse minister die de plannen voor een aanpassing van de Ring lanceerde, klinkt dezelfde reactie als voorheen. 'Alles zit nog in een studiefase en het is nog te vroeg om te zeggen of het Laarbeekbos effectief bedreigd wordt of niet.'

Mannekes...

ik weet ni of je het weet maar dit weekend ( zaterdag 15.00u ) gaat de 24H van Le Mans van start , de qualifyings kan je nu al volgen...
( Eurosport )

... een aanrader voor alle autosportfans !

men broer zit daar heelt weekend

en ik ga subtropisch zwemmen met men dochter

ah ik gan de lemans kijken dan

Ik ga leren!

Ahhh Le Mans, ben je mijn van generatie dan heb je het zien veranderen van allesverterende all or nothing races in auto's die al dodelijk op foto's waren, de Porsche 917 bv, een rijdend gekkenhuis, een auto die maar een doel had, iedereen die zo maf was in te stappen zo snel mogelijk om zeep te helpen.
Zelfs in de schijnrealiteit van Hollywood gingen ze tekeer, Steve Mcqueen, toch niet bepaald een mietje reed zichzelf bijna in drie stukken, enthousiast geholpen door een 917 in klassieke Gulfkleuren uiteraard.

Tegenwoordig kunnen acteurs die vooral in ziekenhuisseries voor huisvrouwen spelen zich even man voelen door in een Ferrari vooral in de weg te rijden, in een race waar je nu al weet dat Audi's zullen winnen, rijdende playstations die je vertellen wat je moet doen, aktieve diffs die ingrijpen als je zo maar gaat glijden in een bocht en automatisch schakelende bakken die vooraf precies op het circuit geprogrammeerd zijn....

Ik weet het, ik ben een oude man geworden maar ik zou zo graag nog 's de echte coureurs aan het werk willen zien die met de kont van hun broek reden, rookten en bakkebaarden hadden, en de champagnemeisjes naar hun trailer sleepten, geen rijdende 5 sterren verblijven met jacuzzi's toen.
Er was nog plaats voor helden uit de lage landen, Gijs van Lennep en natuurlijk superheld Jacky Ickx, maar ook namen als Henri Pescarolo, mannen die powersliden tot kunst maakten, 600pk met banden van gerecycled kauwgum.

Meeste van jullie zullen niet begrijpen waar ik het over heb natuurlijk, dat geeft ook niet, ik heb fijne herinneringen van tentjes in de regen, kermis in de nacht en 30 jaar later besef je ook hoe knullig en levensgevaarlijk het allemaal was.
De winnaars van nu zijn al gauw vergeten, ga in een gemiddelde stad of dorp de straat op en vraag wie Fassler of Lotterer is, euh wie??
En vraag vervolgens wie Jacky Ickx of Derek Bell is, Graham Hill of AJ Foyt, zal meer reacties oproepen denk ik.

Maar ook deze keer zal ik weer kijken hoor, en weer twijfelen of ik misschien de playstation aan heb laten staan het blijft toch een uniek evenement en de kermis is er nog gelukkig!

daar ben ik het met je eens Rick, kijk naar de verbluffend levensgevaarlijk groep B rallymonsters van de 80's, de oorverdovende strijd van de f1-turbo's, knetterende scheurijzers als de yamaha fzr500 2takt nog lang voor er van superbike sprake was,
een compleet ander tijdperk en een generatie te laat, maar gelukkig hebben we nog veel informatie en beelden via youtube en dergelijke

de enige race die volgens mij nog echt de relatie race/rijder/doodsgevaar verenigd is de TT van man,

de 917 was in zijn sterkste versie goed voor om en bij de 1200pk met een magnesium chassis (wat niet aan de rijders werd medegedeeld ), 1 vonkje en vlam!

RickvS schreef:Ahhh Le Mans, ben je mijn van generatie dan heb je het zien veranderen van allesverterende all or nothing races in auto's die al dodelijk op foto's waren, de Porsche 917 bv, een rijdend gekkenhuis, een auto die maar een doel had, iedereen die zo maf was in te stappen zo snel mogelijk om zeep te helpen.
Zelfs in de schijnrealiteit van Hollywood gingen ze tekeer, Steve Mcqueen, toch niet bepaald een mietje reed zichzelf bijna in drie stukken, enthousiast geholpen door een 917 in klassieke Gulfkleuren uiteraard.

Tegenwoordig kunnen acteurs die vooral in ziekenhuisseries voor huisvrouwen spelen zich even man voelen door in een Ferrari vooral in de weg te rijden, in een race waar je nu al weet dat Audi's zullen winnen, rijdende playstations die je vertellen wat je moet doen, aktieve diffs die ingrijpen als je zo maar gaat glijden in een bocht en automatisch schakelende bakken die vooraf precies op het circuit geprogrammeerd zijn....

Ik weet het, ik ben een oude man geworden maar ik zou zo graag nog 's de echte coureurs aan het werk willen zien die met de kont van hun broek reden, rookten en bakkebaarden hadden, en de champagnemeisjes naar hun trailer sleepten, geen rijdende 5 sterren verblijven met jacuzzi's toen.
Er was nog plaats voor helden uit de lage landen, Gijs van Lennep en natuurlijk superheld Jacky Ickx, maar ook namen als Henri Pescarolo, mannen die powersliden tot kunst maakten, 600pk met banden van gerecycled kauwgum.

Meeste van jullie zullen niet begrijpen waar ik het over heb natuurlijk, dat geeft ook niet, ik heb fijne herinneringen van tentjes in de regen, kermis in de nacht en 30 jaar later besef je ook hoe knullig en levensgevaarlijk het allemaal was.
De winnaars van nu zijn al gauw vergeten, ga in een gemiddelde stad of dorp de straat op en vraag wie Fassler of Lotterer is, euh wie??
En vraag vervolgens wie Jacky Ickx of Derek Bell is, Graham Hill of AJ Foyt, zal meer reacties oproepen denk ik.

Maar ook deze keer zal ik weer kijken hoor, en weer twijfelen of ik misschien de playstation aan heb laten staan het blijft toch een uniek evenement en de kermis is er nog gelukkig!

Ik ben misschien een broekie
Maar ik denk dat ik weet wat je bedoel

En heb daarom ook een zwak voor alle oude motor techniek zonder die elektronische troep.

Bijna onachtzaam aan ons voorbij gegaan; we hebben vandaag de kaap van 10.000 berichten overschreden op ons jongste forum

ik zeg goed bezig buurman!!!!!!!

Hoera wij! Nog een 40.000 en we hebben het forumer-forum ingehaald

alee ik zal dan ook een compleet nutteloze post doen om de teller een beetje te helpen

nilsken schreef:alee ik zal dan ook een compleet nutteloze post doen om de teller een beetje te helpen

Zo heb je der al wel een paar dacht ik

nutteloze posts of off topic gezever zijn volgens mij soms de leukste om te lezen .

hop naar de 20.000 dan maar

Toyobart schreef:

nilsken schreef:alee ik zal dan ook een compleet nutteloze post doen om de teller een beetje te helpen

Zo heb je der al wel een paar dacht ik

Hoe u het draait of keert er zullen altijd uitersten zijn en je kan niet verlangen dat iedereen zo goed geletterd en belezen is zoals bvb Rick VS en Bas waarvan de verslagen soms echte literaire hoogstandjes zijn en een plezier om te lezen waar je bovendien meestal iets van opsteekt, een absolute kwalitatieve meerwaarde voor dit forum

Proficiat allemaal

One car too far

Zeker niet te missen, vanaf 3 oktober op Discovery Channel

"ONE CAR TOO FAR", DISCOVERY CHANNEL ZET EEN WRANGLER OP EEN VULKAAN
...en die moet daar uiteraard weer af ook. Twee mannen, Gary Humphrey en Gary Wu zullen de klus moeten klaren. Een moeilijke job aangezien de wagen op een uithoek van een Chileense vulkaan is gedropt. De missie begint bij de opdracht om de wagen te vinden. Daarvoor is het handig dat Humphrey een ex special forces soldaat is. Eenmaal aan het stuur kan gearhead Wu het van hem overnemen. Sneeuw, woestijn en subtropische omstandigheden zorgen ervoor dat de twee mannen voor drie dagen op elkaar zijn aangewezen.

Wie zou er geen zin krijgen om het stuur over te nemen , De Wrangler krijgt het hard te verduren



OEPS!!! Daar gaat mn steekas

Tip: klik op het youtube knopje, dan krijg je nog meer "One car too far" filmpjes te zien

Had het daarstraks ook al gezien. Staat hier al geprogrammeerd.

NielsVV schreef:Had het daarstraks ook al gezien. Staat hier al geprogrammeerd.

Mooi zo
Ik heb ergens gelezen dat men eerst van plan was om een Land Rover in te zetten maar dat men daar snel van afgestapt is omdat ze vreesden dat het maar bij één aflevering ging blijven

hallo jean even voor jou over gereden naar jou cafe maar het is bij mijn kroegje is het drukker en ik heb ook zulk lekker personeel groetjes maatje zie je in me kroegje nog wel voorbij kruipen

Man man man, wat is het hier......




.......STIL

RC4WD uit de ether

Dear Customer,

Our site is having some server issue, we are trying to get it back as soon as possible. Sorry for the inconvience.

-RC4WD Team

Dit is wat men te zien krijgt als men bij RC4WD aanklopt hopelijk snel "Back on track"

Ik lees juist dat Marklin (van de treintjes) is overgenomen door Dickie, iets verder in dat artikel staat ook dat Tamiya ook door Dickie is overgenomen. Weet iemand hoe de vork echt aan de steel zit...

Blijkbaar heeft Dickie de rechten voor Duitsland overgenomen van Tamiya.
Marklin weet ik niets van