The IFS Ultra4 Project

rustigerudy schreef:

rookie73 schreef:Awel die cursus/workshop is een deal nilsken , als er nog wat mensen intresse hebben in de mooie ambacht van tube frames bouwen moeten we maar is met een klein groepje(3 man) afspreken bij mij thuis . Dat kan alleen maar mooie projecten opleveren op dit forum . Het "lassen" op zich stelt niet veel voor als je het juiste materiaal hebt . De voorbereiding vergt veel meer geduld . Meten , stukje redelijk op maat zagen , bijvijlen , passen , bijvijlen, terug passen , stukje op zijn plaats zetten en vasthouden met 3de hand , en dan pas vastlassen . Zo een tubeframe project is eigenlijk 70% meten, vijlen, passen en 30% lassen . We moeten maar eens afspreken in het voorjaar . De plaatsen zijn zeer beperkt !!!!! En ik vermoed dat Nilsken al gaat komen   

klinkt intresant , zou dat ook wel eens willen zien wat voor tools er voor nodig zijn

Buiten het materiaal en de nodige tools zal een bak Duvel wel het belangrijkste zijn als Nilsken op cursus komt, gewoon onmisbaar om tot goede resultaten en inspiratie te komen    

Ziet er al heel knap uit Marksken   
Benieuwd welke combo u er gaat in plooien   

Ne rappe   

rookie73 schreef:Ne rappe   

Ik had zo al een vermoeden dat het iets in de aard van een "rockracer" ging worden.
Kan ik ook nog iets van opsteken want ik wil nog iets bouwen dat "Ninglingspo" bestendig is.



Ga je het buizenchassis nog doortrekken naar de neus toe   
Zoals het er nu uit ziet krijgt de lexan neus de grootste klappen te incasseren en dat ziet er niet echt bulletproof uit   

Nee , wordt niet doorgetrokken naar de voorkant . Ga wel nog een voorbumper maken in metaal/buis maar deze zal los staan van de kooi . Deze kooien zijn mooi maar niet sterk genoeg voor een impact tegen hoge snelheid . Vandaar de losse bumper zodat de rest van de kooi gespaard blijft bij een voorwaartse high speed crash . Allee das den theorie he   

rookie73 schreef:Awel die cursus/workshop is een deal nilsken , als er nog wat mensen intresse hebben in de mooie ambacht van tube frames bouwen moeten we maar is met een klein groepje(3 man) afspreken bij mij thuis . Dat kan alleen maar mooie projecten opleveren op dit forum . Het "lassen" op zich stelt niet veel voor als je het juiste materiaal hebt . De voorbereiding vergt veel meer geduld . Meten , stukje redelijk op maat zagen , bijvijlen , passen , bijvijlen, terug passen , stukje op zijn plaats zetten en vasthouden met 3de hand , en dan pas vastlassen . Zo een tubeframe project is eigenlijk 70% meten, vijlen, passen en 30% lassen . We moeten maar eens afspreken in het voorjaar . De plaatsen zijn zeer beperkt !!!!! En ik vermoed dat Nilsken al gaat komen   

Check!!!!

In de praktijk plooit da toch!!!   

@Hoggy: Voor de Ninglingspo moet da vooral waterproof zijn!   

Ik wil ook de fingerschpitzengefulen leren vh lassen moest het mogelijk zijn

Grtz

mag kik ook komen?

ik wil ook wel heel graag meedoen of lekker meekomen kijken   

Ik zal wel bij Martine gaan zitten he Marc, anders zit da kind weer alleen!   

Door een foutje bij het meten de halve achterkant terug moeten afslijpen    . Marc stupid ass , maar de nieuwe achterkant staat er ondertussen al terug op zijn plaats   

Mooie kooi! En dan die bescheiden naam "Rookie".....? ;-)

Thx hotwheels , maar hij is nog niet klaar hoor . Echter vandaag heb ik de achterkant bijna volledig kunnen afwerken . Achterste swaybars werken ook al . Dakversteviging ingelast , Wel serieus schrik gehad want op de hoek van de achtersteil komen maar liefst 6 stangen bij mekaar en bij de schuine steilen achteraan 5 . Als er daar eentje van los springt bij het lassen heb je een giga probleem op zo een constructie staat wel wat spanning   . Al bij al is alles    verlopen . Pics time dudes











Morgen dagje vrij dus hopelijk kan ik wat verder doen   

cool gewoon, mooi werk

torsiebaar is wel vet

Nice work man, leuke look

kan je mss al eens melden welke tools we moeten hebben om dit te lassen ?
mss in een apart topic of zo ?

Vandaag nog wat verder gedaan and yes , we have a roller . Vandaag achterste shock bevestiging ingelast . Vaterra twin hammer trail armen gemonteerd , body al op maat geknipt en al een deel van de voorste skid plate gemaakt . Hier de update pics   









Het enige waar ik nu nog over twijfel is over de koplampen . Heb hier zeer mooie ronde headlights liggen maar rechthoekige lightbars zouden ook niet mis staan . Ik zie wel waar het eindigt maar beide zijn cool   . Tot de volgende uppie

Dit project komt in orde keep up the good work   

Keurig, bijna klaar voor enkele kousjes verf   
Benieuwd welke kleur het wordt    hopelijk geen corbillardzwart    

Is toch een beetje lijkwagenzwart geworden Hoggy . Vandaag de kooi gespoten alsook de body . Ga nu eerst lekker met madame rookie eten en gan dan wat foto's posten . Tot straks   

ik ben al benieuwd naar de foto's

Dus zoals reeds gezegd , vandaag wat met verf gespeeld . Na lang wikken en wegen wat ik met de voorkant ging doen ben ik maar gewoon the oldskool weg ingedraaid . Een gewone skidplate met mooie ronde verstralers komt deze wagen zeer ten goede . Nog meer buis werk vooraan was echt niet mooi ( alle soorten en modellen uitgeprobeerd ) . Was ook van plan de originele kleuren van de BN Motorsports bolide te volgen maar babyblauw en zilver zijn gewoon niet mijn kleuren    . So i have done this the rookie73 way . Terug naar mijn lievelingskleurtjes , black and metallic orange    . Heb wel nog veel te doen aan dit projectje maar ga toch proberen en hem tegen volgende week rijklaar te maken om een testritje te doen in Mechelen . Dak panneel moet nog gespoten worden en hij moet nog verder gestickertuned worden maar hier al een paar foto's . Hope yall like it .










Tot de volgende update .

naais!

Woow mooi werk! knappe wagen!