CC01 chassis verlengen, beste manier?

Heb een CC01 chassis op de kop kennen tikken, nu moet ze iets verlengd worden voor een New Bright Hummer bodyke. Aangezien ik geen ervaring heb met dit chassis en niet verkeerd wil zagen en de boel verprutsen, kan er iemand zijn ervaring delen met hoe ik het best te werk ga hiervoor?

De meest geschikte manier is om met het GPM 4link systeem te werken, dan kan u de wielbasis verlengen door middel van langere links te maken. Op die manier hoeft u de zaag niet in het badtub chassis te zetten en blijf je de originele afmetingen ervan behouden. Langere links kan u eenvoudig maken met behulp van M4 draadstang en messing buis die u volgens de gewenste lengte erover schuift.

Op deze manier kan u zelf links maken volgens de lengte die u nodig heeft om de vereiste wielbasis te bekomen



Deze techniek heb ik op een Lunchbox toegepast om een swaybar te makken om de ophanging en het chassis te verstevigen: https://rctrial.actieforum.com/t275-midnight-pumpkin-lunchbox-for-dummies?highlight=lunchbox

aaah super, merci hoggy, dan moet ik juist nog een langere cardanas hebben?

Schiet me net wat te binnen. Met die langere links gaat het chassis dus verder naar achter, maar hoe zit het dan met de schokdempers? Die zitten bovenaan toch maar met 1 punt vast?

tamiya2000 schreef:aaah super, merci hoggy, dan moet ik juist nog een langere cardanas hebben?

Niet noodzakelijk,u kan ook gebruik maken van een verbindingsbus en een asje met dezelfde diameter als dat van de cardanas. Misschien heeft iemand een versleten cardanas liggen die je dan op gewenste lengte kan afzagen.
Hoeveel bedraagt de wielbasis van de Hummer?

Geen idee :p
Skiep zal zondag het kapje meehebben, kunnen dan eens meten

tamiya2000 schreef:Schiet me net wat te binnen. Met die langere links gaat het chassis dus verder naar achter, maar hoe zit het dan met de schokdempers? Die zitten bovenaan toch maar met 1 punt vast]

Het CC-01 chassis is verkrijgbaar met een short,medium en long wheelbase. Bekijk eventueel online hoe de ophanging van een Touareg gemonteerd is en pas dan uw ophanging naar dat van de Touareg aan, daarna kan u opmeten hoeveel u de wielbasis nog moet aanpassen.
De shocks kan u eventueel op de onderste links monteren.



Alternatieve montage van de shocks

ow, ik dacht dat dat allemaal een zelfde basis was, is het dan alleen de links of het gehele chassis dat verschild tussen die 3 verschillende versies?

Het gaat om dit chassis dat ik op de kop heb kunnen tikken, heb het voor 105 zonder body:

http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modelbouw-radiografisch-auto-s/m754752660-tamiya-cc01-met-man-body.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

het zijn de link montage punten die verschillend zijn en er zijn 3 maten cardans,

voor de middenste wielbasis zijn er extra montageplaatjes (toyota fj 40 kit)

korte en lange wielbasis zijn voorzien in het chassis, het extra plaatje monteerd op deze twee punten

aaah op die manier, zal het dan zien als ik het chassis ontvang, merci

tamiya2000 schreef:ow, ik dacht dat dat allemaal een zelfde basis was, is het dan alleen de links of het gehele chassis dat verschild tussen die 3 verschillende versies?]

Er is maar 1 chassis voor alle CC-01 versies maar naargelang de plaats waar u de ballconnectors monteert verkrijgt u de short of long wielbasis. Bij de Landcruiser zijn nog brugjes voorzien om de medium wielbasis te verkrijgen.



P.S. Is er ook een manual bij uw tweedehands CC?

geen manual, maar online circuleren ze wel rond. Na opzoekingen heb ik gezien dat van de Pajero de wielbasis 252mm is en van de Hummer body de kap ongeveer 292mm is. Dus dit word 4cm verlengen als dat een Pajero was en als de wielbasis van de kap juist is

Zo te zien aan de hand van de foto's en de decalrestanten gaat het hier oorspronkelijk om een Touareg en daarvan is de wielbasis 267

P.S. In het "links" topic kan u Fortuna Racing.de vinden en die hebben alle GPM upgrade parts in verschillende kleuren voor CC-01 onder één dak aan schappelijke prijzen.

super nieuws, dus met een beke sjance hoef ik maar een cm of 3 ongeveer te verlengen. moet doenbaar zijn

Zijn dit die links?

http://www.fortuna-racing-cars.de/product_info.php?info=p269_Alu-Verstrebung-fuer-Tamiya-XC-und-CC-01-Chassis-silber.html

Als u onderstaande bestelt is uw CC-01 zo goed als bulletproof uitgerust



http://www.fortuna-racing-cars.de/product_info.php?info=p138_Daempferhalter-fuer-Tamiya-XC-und-CC-01-schwarz.html



http://www.fortuna-racing-cars.de/product_info.php?info=p929_Alu-Verstrebung-fuer-Tamiya-XC-und-CC-01-Chassis-schwarz.html


http://www.fortuna-racing-cars.de/product_info.php?info=p126_Lenkung-fuer-Tamiya-XC-und-CC-01-schwarz.html

De aluminium sturing is een absolute must voor een CC-01  

ik zou eerder de extra effort doen en de junfac link kit opsnorren, die van gpm is mar zus en zo, anders de middenbrug van gpm op de as en de links zelf maken dan is ineens het probleem met de wielbasis opgelost, voor de cardan kan je altijd eentje op maat bouwen van een setje traxas cardans voor de slash

Dus voor dat hele chassis vol met die genoemde GPM opties te steken zou het me maar 50euro kosten, niet slecht, die JunFac 4 link ziet er ook machtig uit

Die taxxas cadans zijn dan uiteraard op de gewenste lengte te brengen?

Ik heb juist die gpm suspension mounts besteld. En ook de spur conversion maar dat is hier niet relevant. De mounts heb k op ebay gevonden voor 10euro. Voor die prijs kunt ge niet sukkelen

Hier een thread over een h3 op cc01. Je kan mooi zien hoe de veerpoot op de link is bevestigd. http://www.rccrawler.com/forum/tamiya-xc-cc01/203843-cc01-xc-hummer-h3-build.html

Mercie voor de link, mooi projectje