brushed motor roderen?

Vraagje.
Ik heb al veel gehoord en gelezen over het roderen van een bruschd motor in
Gedemineraliseerd water.
Wat zijn hier de voordelen van?
Of is het eerder een urban myth dat ze hiermee beter en soepelder lopen?

https://www.youtube.com/watch?v=s59IYfUAdfE&feature=youtube_gdata_player

Iemand tips of ervaringen om te delen?

Grts
W

heb zelf nooit een brushed motor gehad, maar op die manier zullen de borstels perfect aansluiten op je rotor en zodoende beter presteren. Ik vermoed dat je anders sneller kleinere stukjes uit je borstels gaat krijgen. Zullen er zeker andere zijn hier die betere info kunnen geven!!

Frakke393 schreef:heb zelf nooit een brushed motor gehad, maar op die manier zullen de borstels perfect aansluiten op je rotor en zodoende beter presteren. Ik vermoed dat je anders sneller kleinere stukjes uit je borstels gaat krijgen. Zullen er zeker andere zijn hier die betere info kunnen geven!!

Thx frakke ik dacht ook al zoiets
Ben benieuwd wat de collega's hierover te zeggen hebben!
Grts
W

Het is geen mythe , maar of je dat verschil gaat merken om te trialen ?

Als je volgens reglement moet rijden en iedereen heeft identiek dezelfde motor dan zijn alle truken goed om dat beetje sneller te zijn maar in onze
situatie is het volgens mij verwaarloosbaar.

Grtz !

en de trucs werken ,hebben wij ondervonden in de m chassis klasse

@ Toyobart, ik heb nog enkele andere rc rijden en hierbij zou het verschil wel aanzienlijk kunnen zijn.

@ Crissypaint, is het echt de moeite waard of is het verschil voor een newby als ik verwaarloosbaar?

Thx voor de reply's

wij hebben zeker het verschil gevoeld en is de moeite waard

Heb een 23T LRP op die manier gedaan en die is enorm rap geworden.
Naast het afronden van de borstels, wordt ook alle stof door het water opgenomen ipv dat het op de windingen gaat zitten...
Aan het begin (let op je volumeknop voor het filmpje) :

https://www.youtube.com/watch?v=X_L-aVTpQOA

Na enkele minuten :

https://www.youtube.com/watch?v=phrtAvboHl8

Zal alleen voor lage snelheden inderdaad minder effect hebben...

Ik zal het dan toch maar eens toepassen op mijn HPI en dan laat ik jullie zeker weten hoe het verlopen is!
Grts
W

Zeker doen, verbetert ook de efficiëntie van je motor, de levensduur, etc. Gewoon lage spanning en in water steken ( ik gebruik een hoegaarden-glas). Moet zelfs niet gedemineraliseerd zijn...

Wel nadien even uitspuiten met motor cleaner en de busjes smeren.

crissypaint schreef:wij hebben zeker het verschil gevoeld en is de moeite waard

ge ziet wel dat der nie alleen zever uit mijne mond komt he :p

Toyobart schreef:Het is geen mythe , maar of je dat verschil gaat merken om te trialen ?

Als je volgens reglement moet rijden en iedereen heeft identiek dezelfde motor dan zijn alle truken goed om dat beetje sneller te zijn maar in onze
situatie is het volgens mij verwaarloosbaar.

Grtz !

vanaf dat iets gereglementeerd wordt is het de nationale sport om rond het reglement te werken

iedere 0.01s. telt in een standaard klasse

ik deed mijn motoren schoon maken in een glas kraan water en dan gewoon accu op de motor vast maken en 5 min laten draaien!




(was die weer mooi schoon en alle zand en modder der uit)

nadien even wd op de bronzen bussen en lagers

@ Arjan. Is 5 min niet heel lang? Ik hoorde eerder iets van 30 sec a 1 min?
Grts
W

achteruit inlopen onder water 5 tal minuten op 50% van het voltage dat je gaat gebruiken, ik doe het meestal op 4 cellen ( 4.8 v ) dan het water verversen en herhalen,

dan alles uitblazen, lagers smeren en comm drops op de commutator doen

klaar!

Je kan ook nog even de föhn erop zetten...
Heb het trouwens ooit bij LRP nagevraagd en zij vonden het een aanbevelenswaardig iets.

Zonder water is ook een optie...
Staat zelfs in de handleiding van de CR-Tuned :

https://www.youtube.com/watch?v=iGnbRLgMBpM