Twin Hammers Vaterra

hobbywing 120A

Ondertussen is mijn Vaterra de deur uit en gaan we aan een nieuw project beginnen.

Vandaag IvanRC zijn TH zien rijden en iedereen was verbaasd over hoe goed dit ding het deed!!! Echt een leuk wagentje!!
Voor sommige de info over de spurs...
Deze van Losi zouden een prefecte match moeten zijn..

Losi xxx-nt

1 baja claw gemonteerd om verschil te laten zien. grotere band dan de originele dus ook meer grondspeling.

En wanneer gade der nu s mee rijden Frakke? Me dunkt dat t een shelfqueen aant worden is?!

menne regelaar zit nog ergens op e schip tussen de bananen he Ivan :p
Als die binnenkomt is'em klaar voor te rijden. Heb nog wel wat ideekes om te doen maar die kunnen gerust gebeuren tussen de 'runs' in
Aja juist, zal ook nog moeten wachten op men spoorverbreders. Velgjes die ik nu heb hebben een andere offset, en banden raken juist bij volledige flex. Dus ik hoop binnen 14 dagen wat grond te kunnen verzetten met dat ding ;-)

Rijdt heel anders maar beter met 2.2 onder. Heb zondag de Badlands van Marc eronder gevezen en da was
En t ziet er veeeeel bruter uit...
Dus Badlands zijn al besteld en onderweg.

Ziet er goed uit! Alleen hij zit verkeerd om .

Wel Timo, op verschillende fora vinden de mensen dus dat ze nog betere grip geven als ze zo gemonteerd zijn. Ik zal beide zijden wel eens uitproberen. Is uiteindelijk maar 4 vijsjes lossen he ;-)

@Ivan: Baja's zijn ook best groot hoor. 2.2 vind ik net 'te' voor deze rig!! ben echt benieuwd naar de prestaties binnenkort

Maar de Badlands vallen klein uit voor 2.2 zenne...

Oke haha. Ik denk dat de badlands misschien wel net zo groot zijn als de baja's haha.

Tzal ni veel schelen...

2.2 badlands zijn kleiner

Zal binnenkort mijn banden eens naast elkaar zetten

Vet! Ik ga op de mijne de Interlox zetten. Zelfde rubber, maar eerder het design van de originele band. De deze zijn machtig, maar net niet realistisch genoeg voor mij. Maar dat ben ik uiteraard.

Heb net ook een (2e hands) TH binnen
Helaas met doorgebrande schakelservo
Alvast ingeregeld op m'n DX3R.
Stuuruitslag vind ik wel wat tegen vallen.

vandaag men regelaar binnengekregen
Nu ik te horen kreeg dat ik zondag toch in de voormiddag e crawlke kon doen, snel de wraith in orde gezet en toen aan de TH begonnen. Bij de regelaar geen sensor kabeltje. SNel hier naar de locale hobbyboer dan maar. Vraag ik daar een sensor kabeltje. vraagt diene kerel voor welke motor. Kzeg ne Losi maar dat maakt normaal niet uit. Ja die heb ik niet??? dat zijn verchillende voor elke motor zegt ie. Heb hier zeker vier verschillende motors en regelaars liggen en die gaan allemaal met dezelfde sensor kabel. Dan zo maar naar huis en de sensor kabel van de phantom geleend. Zal volgende week daar dan maar een andere in de iets beter hobbywinkel hier gaan halen. Om e lang verhaal kort te maken...de Twin Hammer staat rijklaar voor zondag. Moet nog wel is bekijken want nu de batterij onder de driver zit, helt hij wel iets over naar die kant!! In ieder geval even getest en pwoer genoeg met men 3000kv op 3 cellen. Ook mooi controleerbaar nu, net wat ik wou!! Wel eens e vraagje, maakt die gearbox bij de andere ook zo een raar geluid, lijkt zo beetje op een RC4WD gearbox, net iets minder lawaai Misschien komt het wel omdat mijne gearbox nog droog staat!!! benieuwd voor zondag!!!

Zonder sensor kan je ook rijden enkel heel traag rijden zal moeizamer gaan en misschien wel coggen ( schokkend starten )

Maar dat zal de pret niet bederven hoor knalle met da ding

Door de sneeuwval gister dus niet gaan rijden. Sta je vandaag op en schijnt er een leuk zonnetje en is het droog buiten. Snel men batterijen en auto genomen en hier int park wat gaan rijden. Eerste indruk....

echt e neig bakske!!! Heb meerdere malen geschakeld en schakelservo tot nog toe heel gebleven. Wel leuk als je van 2e naar 1e gaat als hij aant uitbollen is. Klinkt echt alsof je remt op de motor bij een echte wagen!! Met men 2200 3C batterijen kon ik een klein uurtje rijden. Dan mag je nemen dat ik 70% traag en 30% snel gereden heb. .......en snel gaat ie hoor. STeekt dus een 3000kv in met een 78/20 vertanding. Wordt niks warm dus denk deze even te houden. Als je die 2e versnelling inschakeld gaat dat ding echt als de brandweer!! niet normaal!! Wel zoals eerder hier al aangehaald gaat ie bij bochten wat snel op zijn kant liggen. Waarschijnlijk ook te wijten aan de te zachte vering achteraan. Daar heb je bij het crawlen ook last van. op een schuine helling gaat ie snel langszij omdat de vering achteraan te zacht is. Vooraan is ze dan weer te hard ha ha!!!
Ben er toch positief van verschoten. Neem nu, hier ligt een grote boom omgezaagd in het park. Onderaan is ie vrij schuin gezaagd dus kan je hier mooi je auto tegen zetten. De wraith kreeg hier onlangs geen grip op en geraakte niet boven. Nu vandaag de TH er tegen gezet en ook geen grip, beetje achteruit en even met power ertegenaan en dat ding stond boven. Echt knap. Lukte dus niet met de wraith, maar die heeft natuurlijk ook minder wheelspin. Een andere omgevallen boom geraakte de TH ook mooi boven. De eerste weg over de wortels lukte niet, maar een andere minder diepe weg crawlde hij mooi over op lage snelheid......en toen kwam het leuke. Je kan dus die boomstam volgen dan, maar op twee plaatsen heeft hij een opening van ongeveer een 30 cm waar hij nog eens doorgezaagd is. De wraith viel hier dus in lol, maar met de TH, even het gas erop en die ging gewoon derover!! echt mooi om te zien!! Ben er echt van overtuigd dat dit een leuke auto wordt. Nog even zoeken voor de vering!! Oja, met de 500.000 vooraan was toch nog niet genoeg soms. Ga eens kijken achter silly putty om erin te doen. De diff locken raaden de meeste af daar de aandrijfassen niet sterk genoeg zouden zijn en nogal snel 'snappen'. Zo ga nu nog even nagenieten van men ritje en tot de volgende!!!

Yep Frakke, vering vanachter harder zetten en ge hebt al nen hele andere TH. Ik ga de 1000000 diff olie bestellen .

Als je maar fun hebt gehad das het leukste aan de hobby

nice Ivan, ben eens benieuwd wat dat geeft!!
Zeker en vast Rata ;-)

Heb gisteren in de mijne een 3300 kv gestoken op 2S lipo.
Miljaar dat ding is snel!

Maar ik ga toch voor een beetje minder power gaan. Heb een 2400 kv besteld.
Hoop dan in 1ste een echte trailsnelheid te halen, en in 2de iets sneller voor als we eens een jumpke moeten maken.

Ikke ook alweer druk aant sleutelen...

Vering vooraan rechtop gezet
Difflocker gezet vooraan
Badlands aant prepareren...

Zondag testdag!

ivanrc schreef:Ikke ook alweer druk aant sleutelen...

Vering vooraan rechtop gezet
Difflocker gezet vooraan
Badlands aant prepareren...

Zondag testdag!

Van die vering wil ik wel een degelijke fotoreportage eh
Kwestie ideetjes op te doen

Twin Hammer is e zalig bakske. Met een sensored motor kan je echt best een goed trialke doen. Vraag maar aan de gasten van zondag. Reed overal mee met de Wraiths. Zit men een 3000kv op 3s. Kan je gewoon rustig meerijden en als het nodig is kan je hem echt de sporen geven ook.
Iemand uit Italië vanop het rccrawler forum heeft vandaag me een exemplaar opgestuurd om ook de vering vooraan recht op te zetten (95mm g made's zijn besteld ;-) ) Mag dit testen van hem :p Zo kan ik ook de batterij vooraan plaatsen voor meer gewicht.
@Ivan: pas op met de front diff te locken. Als je leest gaan bij elke vooraan gelockte TH de dogbones eraan. De pinnetjes zouden dit niet goed aankunnen. De meeste raden silly putty aan (soort plasticine) om erin te doen. Ik zal er zondag spijtig genoeg niet bijzijn. Het is een europese ronde dit weekend in Messigny et Vantoux. Afspraak volgend weekend dan Ivan Aja, heb voor achteraan ook de king shocks 110mm ergens onderweg mjummie ha ha!!!

foto vering vooraan...