Twin Hammers Vaterra

De nieuwe aanwinst is binnen. Denk dat er hier nog een paar de revue gaan passeren !





Heb er nog eentje op overschot RTR nieuw in verzegelde doos. Staat aangeboden in het te koop topic !

nice!!! Bedankt om voor ons te bestellen. Kom hem zo spoedig mogelijk halen, ben alleen wat ziekjes opgestaan vandaag, misschien tegen vrijdag zaterdag ofzo, we zien wel!!

Leuk spul! Hij spreekt me wel aan, maar ik heb al iets staan in dat genre

vind ik leuk

Super wagen he!!!!!
Leuk zo uit de doos...
Ik ben er dol op.. Gaan wel dingen veranderen, alleen wat weet ik nog niet..

Heb de komende dagen niet veel tijd maar ga er ook aan veranderen !

is ms al een ideetje voor mn 2de wagen maar deze zal voor binnen paar jaar zijn :p
nu eerst de honcho laten gaan tot uiterste

Als het niet stoort, en geen topic vervuiling is wil ik graag mijn eerste bevinding hier eventjes posten (zal misschien ooit wel eens een eigen topicje openen als ik iets uitsteek dat de moeite is)

Gisteren eerste testrit gedaan.
Tips van de dag:
-Rij niet op straat!!!

Nee, hij ligt direct op zijn dak vanwege zachte demping.
Ik had wel het gevoel dat de eerste te lang is om te trailen, en dat tweede versnelling niet zoveel sneller is.

Wat ik al wel ga doen:
Huidige regelaar/motor eruit gooien. Regelaar is echt een off/on regeling, weinig gevoelig. Dus een redelijk tamme 12T brushless erin.
Op het gebied van trailen, met de open diff is het niet ideaal. Maar ik ben nog altijd aan het twijfelen of het nu een snelle en agiele trailer gaat worden of ik er eerder de bashkant ga opgaan. Als er iemand zijn bevindingen erbij plakt :-)

afstellen shift servo

kan misschien wel eens handig zijn.
Voor het front diff is er reeds een locker uit. Vele mensen behalen ook goede resultaten met dikke diff olie te gebruiken. Dit ga ik eerst eens proberen. Ook best alles eens opendoen en voorzien van vet. Naar het schijnt hebben ze bij Horizon daar een beetje bang van (vet ;-) )

Thx voor de tips.
Mijn versnellingsbakje schakelt uit de doos echter goed.
Maar toch altijd handig om de tips te hebben :-)

Nu na de eerste testrit om eventjes te voelen wat goed en wat slecht is inderdaad een rebuild. Want wat je zelf doet, doe je beter :-)

Thx voor de tip Frakke393 !

no problemo!! Al 100.000 olie in diff gedaan. Er is een verschil qua traktie maar niet enorm groot. Moet eens zoeken achter de 500.000 diff olie ;-)
Wel een klein probleemke voor mij, normale auto batterijen passen niet in deze wagen. Persoonlijk vind ik het een minpuntje. Nu ja, tijd om enkele kleinere 3S batterijen aan te schaffen zekers ;-)

Servo en regelaar en motor liggen er al uit, effe een 1015 erin en een sidewinder - mamba combo erin.
Vind wel de flex van de wagen knap, zeker achteraan. Echt sjiek!! Vermoed dat ik volgende week ook de bandjes ga bijsnijden.

Effe een vraagje, kan ik die panelen van de twin hammer langs de buitenkant snijden, en met welke verf best? Alvast bedankt

Dremelen frakke, en der past direct een deftige pil in!

Komt wel goed Ivan, heb al een ander ideeke klaarstaan. Heb dan wel de kleinere 3S cellen nodig.

Effe mezelf verbeteren. Vroeg me dus af of ik de panelen langs de buitenkant kon spuiten -- NIET SNIJDEN-- ha ha, waar zat ik weer met men gdachten

Zo heb ik t gedaan frakke, de vering wa harder vanachter en we zullen wel zien hé...

Maat van mij heeft via Ebay blanco body panels gekocht in Duitsland. 28,50€ plus verzendkosten. Momenteel niet meer op te koop maar die heeft er mss nog. Heeft wel veel onderdelen te koop.
http://stores.benl.ebay.be/Trade4me-Shop?_trksid=p4340.l2563

Je kan de body langs buiten spuiten maar dan heb je een primer nodig. Kan altijd eens vragen hoe mijne maat het doet.

De diffolie :

http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=54418

Als je een soort van verhoog maakt achteraan kunnen er lange lipo's in.

Een andere mogelijkheid is om de panelen te wrappen
http://stores.benl.ebay.be/carcarstylelimited
Je moet dan wel een Air Free folie kopen. Body panelen van mijn GMade zijn zo gedaan.

Ik heb nu voor ook 100000 diff olie er in..
Rijd wel lekkerder, alleen wil voor een rots of een klim toch meer grip..
Binnenkort de hele boel maar eens uit elkaar halen om de gearbox vol te gooien met vet en om te kijken welke onderdelen ik in carbon kan uitvoeren..
Ook zal ik dan mijn eigen ontvanger erin gaan plaatsen en een andere regelaar (tekin fx-r) en op zoek naar een mooie motor (brushed)

Buitenkant kan je gewoon spuiten met lexan en dan vernis derover.

ok, thx voor de info. Zondag eens vanalles halen se ;-)

Denk eens aan putty voor in de diff's. Heb het nu ook in m'n M05 en dat werkt goed.
Hij reageerd dan ineens heel anders.

Ikzelf ga gewoon de locker bestellen.
Vandaag wou ik het gearing house uiteen halen. Al dadelijk 2 stelvijsjes van de outdrives rondgedraaid. Heb zelfs de nieuwe inbus sleutel gebruikt die bij de TH zat. Zagen blauw van de loctite mmm
Binnenkort de geupgrade versie van de twandieltjes bestellen en dan eens open doen. Had nu geen zin om al dadelijk beginnen vijsjes uit te boren!!

Ja het zijn wel hele kleine schroefjes!!! Ik heb gelukkig mijn eigen sleuteltjes hiervoor..

Dit is mijn TH op het moment. Bedoeling was eerst om het achterwiel volledig in de rolkooi te plaatsen (horizontaal) waar normaal de batterij ligt. Daar ik dan toch wat frame moest wegknippen uiteindelijk voor deze optie gekozen. Had eerst ook als kleur op de body een 2 kleurenschema voorzien; Echter na het verwijderen van de afplaktape kwam de eerste grondlaag gewoon mee eraf. Beetje harder geschuurd en gewoon mat zwart gedaan, kwestie van de verloren tijd wat in te halen ;-)
Steekt nu dus een brushless mamba 3800kv in op 3 cellen. Heb ook een batterij tray gemaakt boven de servo/ontvanger. Heb beetje bestuurder moeten weghalen om alles te laten passen :p
Moet nu enkel de schakelservo nog goed afstellen. Gebruik mijn DX3R zender en moet nog eens tegoed uitpluizen want zo dadelijk lukte het me niet.... hier dan enkele pics!!