AXIAL WRAITH

dacht ik ook zo. bedankt Bas. Morgen even langs de winkel enkele fiches halen ;-) Hopelijk snel men LiPo's in de bus en dan is de Wraith volgende week rijvaardig.

Zal morgen eens een foto nemen van Wraith en Xerun. Paintjob is wel ondermaats tov de rest van het forum hier ;-)

Mooi hoor

niet slecht voor je eerste auto mag gezien worden

thx, in het echt zie je de fouten wel harder hoor ;-)

ach was bij ons net hetzelfde, iedereen leert bij he ... is best originele camo

mooi, nu nog wat zand en modder erop

Ziet er goed uit man!

thx!!!

vandaag hierbinnen eerste meters gereden. Wel nog wat instellen maar weinig tijd. Lijkt grote draaicirkel te hebben, en banden kwamen nu al tegen veren. Zouden spoorverbreders iets nuttig zijn?
Alu stuurstang ook binnen gekomen, morgen eropzetten. ben wel alu servohorn vergeten bij te bestellen. deze week effe eentje halen. Ook gewichten voor in de banden aangekomen en al ingeplakt. Is het gaatje in de velg echt nuttig? Anders eentje meer aan de zijkant maken, deze zijn nu een beetje afgeplakt.
Heeft er iemand ervaring met de foams in stervorm snijden, zou meer grip geven.
Motor lijkt ok te zijn. Best veel kracht en nog een redelijke snelheid!!!

Draaicirkel is mega... Gaatjes in de velgen heb ik dichtgeplakt... Kan er geen water in de banden, want da fret uwe foam op...
De standaard Ripsaws zijn geweldig goed, en hebben op alle ondergrond grip. Op de kit versie staan ook nog eens de soft tires dus no worries.

vandaag dan banden gelijmd en even een testritje binnen. Na een 15tal minuten eens aan de motor gevoeld en deze had toch behoorlijk warm. Niet echt superheet want kon nog net men vinger erop houden. Nu heb ik binnen wel zo beetje op vanalles aan het rijden geweest, echt traag en juist de motor laten rondgaan. Ook enkele powerslides enzo ;-) is dit normaal dan of toch even de vertanding aanpassen? Heb natuurlijk niet gekeken welke pinion en spur er origineel opzaten. Misschien kleinere pinion steken. Wat denken jullie?

Zou toch voor kleinere pinion gaan.

Yep, zou ik precies ook doen...

ok thx. Morgen eens zien of ik eentje kan matsen ;-)

vandaag een 19 pinion ipv de 20 gestoken en even gaan rijden. Temperaturen blijven op regelaar en motor allemaal goed. Je voelt warmte met je vinger op de motor maar zeker niet heet. Beetje lauw zo.
Wel vond ik de rijtijd met de 5000maH LiPo wat aan de korte kant. Denk dat ik zo een 30 a 40 min kunnen rijden heb.
Snelheid is goed, niet snel maar lekker rijden. Kracht om heuvels op te rijden valt ook goed mee! Wel ondervonden dat grip alles is. Het moment dat de bandjes vol grond zitten is het gedaan met de grip. Ook losse bladeren op de grond zijn des duivels om een heuvel op te rijden.

Achteraf wel een probleem met mijn lader. Wilt geen enkele batterij nog opladen en geeft steeds CHG fout bij het checken vd batterijen. Is zo een Hyper X9. Iemand een idee?

grts

heb je de voltage van de batteryen gemeten? als die te laag zijn kan het zijn dat de automatische detectie niet kan detecteren hoeveel cellen de battery heeft, en is het mogenlijk dat deze niet wil laden

een 2 cellen lipo, 1 cel staat op 3.98 en een andere op 4.02 Hij geeft wel aan hoeveel cel per cel staat. Spijtige is ook dat deze foutmelding niet in de manual staat. Ook de andere Lipo geeft hij dezelfde fout. Rare is dat hij eerst aan het laden was. Ik stop het laadproces om de lader even te kunnen verzetten en toen ik hem terug op wou zetten gaf hij dit. Denk dat ik een andere (lees minder gesofisticeerde) lader ga halen ;-)

Frakke393 schreef:een 2 cellen lipo, 1 cel staat op 3.98 en een andere op 4.02 Hij geeft wel aan hoeveel cel per cel staat. Spijtige is ook dat deze foutmelding niet in de manual staat. Ook de andere Lipo geeft hij dezelfde fout. Rare is dat hij eerst aan het laden was. Ik stop het laadproces om de lader even te kunnen verzetten en toen ik hem terug op wou zetten gaf hij dit. Denk dat ik een andere (lees minder gesofisticeerde) lader ga halen ;-)

Ballancer kabel niet meer goed in ingeplugd door het verzetten..

N

heb ik al geprobeerd, heb zelfs al ander laadkabeltje geprobeerd. Ook als ik een kabeltje uittrek geeft hij een andere fout. Als ik nu de lader zet op normaal laden (niet balanced) , dan zou hij toch moeten laden zonder balance kabel denk ik, niet? Hij geeft op alles dezelfde fout, op laden, ontladen en elke mogelijkheid van laden (storage, fast, normal)

Lipo's hé...

ha ha, Ivan!!

Hier een fotoke van vandaag!!

Kan jij de voltageper cel regelen op je lader . zo ja kijk even na hoe deze staat staat deze lager ingesteld dan 3,8 volt zet deze dan eens naar 4,2 en dan gaat hij laden

kan er niet meer aan uit. Daarstraks in het laadmenu de discharge op 3.5V gezet en toen deed hij het. Op balance laden gezet. Na een dik uur valt hij uit en had hij er 5000maH ingepompt. Even kijken op cell status en nog steeds stonden de cellen op een 3.63 volt????? een goede 7.2 v samen. Normaal moet hij op balance laden toch ook laden niet?? Daarna iets anders geprobeerd en toen gaf hij weer die fout. Op dit moment gewoon aan het laden, eens zien wat het geeft. Probleem is dat ik die Hype X9 tweedehands gekocht heb en enkel een handleiding in het duits vind. Geraak er dus niet aan uit aan die rottaal ;-)
Denk er zwaar aan om morgen gewoon een andere lader te halen.

Is een mooie eerste combo, mag ge best trots op zijn.

bij het gewone laden gister heeft hij dus de cellen geladen. Deze keer werd ook de lader zelf beetje warm en de laadkabels van de lader zelf, gewoon warm, niks heet. Was op 2A aan het laden (cellen mogen 5C)
Heb de lader dus na een tijdje gestopt, mede daar ik hem niet betrouw en om te zien of er nu iets bijkwam. Was idd voltage/cel bijgekomen. Cellen stonden nu 4.00 en 4.01. Maar de lader gaf aan dat de cel 8.93V gaf ???? Cel gemeten met een aparte meter en kwam uit op 8V (analoog) stipt. Wat overeenkomt met de waarde/cel dat de lader aangeeft. Wil ik het laadproces terug starten geeft de lader aan dat de spanning verkeerd is voor 2 cellen en geeft 9.93V aan??? Geeft ook aan dat ik een 3C aanhangen heb. Ben er mee gestopt. Lijkt me iets te gevaarlijk aan het worden. Wel jammer, tweedehands gekocht en zit nog een half jaartje garantie, wel gekocht bij Shamrock in NL. Morgen even de wagen in naar Homeflyer en gewoon een nieuwe lader kopen voor lipo. iemand suggesties?