AXIAL WRAITH

Ik vond nog mijn post over de oplossing van het probleem.
Hier is hij:

Hallo jongens.
Tijdens de bouw van de achteras van de Axial Wriaith ondervond ik een klein probleem wat ik even met jullie wil delen.
De Rear Straight Axle Adapter past niet lekker op de achteras.

De 2 schroefjes krijg je er maar net in maar eigenlijk hoort hij verder op de as te schuiven.
Hierdoor ontstaat er druk op de korte as. Dit zal natuurlijk niet goed zijn.
Het asje zal zwaarder draaien. Er komt druk op de lagers met als gevolg dat het stroom verbruik omhoog gaat. De motor moet harder werken enz. Dit willen we natuurlijk niet.

Op RCCrawler zag ik dat ik niet de enige was met dit probleem:
http://www.rccrawler.com/forum/axial-wraith/330536-rear-axle-short-shaft-issue.html

Hier ben ik erachter gekomen dat het te maken heeft met de flens op de korte as.

Nu blijkt dat Axial dit probleem heeft onderkent en er een nieuw asje aangevraagd kan worden.

Nu ga ik daar niet op wachten en heb het probleempje opgelost door het aluminium diff gear een ietsepietsje dieper uit te boren met een boortje van 6mm. Het gaatje heb ik nog geen 1 mm dieper geboord.


Het probleem is bij mij nu opgelost dus doe u voordeel ermee.

zelfde probleem idd. Morgen eens fixen se ;-)

juist in orde gemaakt zoals WRCpino. Gaat perfect nu ;-)

Doe moo embekke voort he frakke da ge mee in de modder kunt komen spelen op de extreme hill in Aarschot , want gij woont daar in de buurt dacht ik

Hey Rookie,

het begint er al op te lijken nu. Morgen begin ik aan het frame, onderstel is al af ;-)

Woon nu wel iets verder (Diest) maar zal er zeker binnenkort bijzijn ze ;-)

ps: effe vraagje aan de bouwers. Hoe hard draaien jullie de slipper aan? Vroeger zette wij die gelijk met de kop vd moer. Deze krijg ik zelfs zo ver niet. Normaal?

grts

tubeframe staat nu op het onderstel gemonteerd. veren zal ik moeten hermaken. Als ik een wiel ophef gaat alles mee. Zal zeker niet de bedoeling zijn ;-)
Ook een probleem is dat de servo wel erg kort op het frame komt, waardoor er weinig vering op zit aan de voorkant. is dit bij de rest ook zo? Had wel de blokjes waar de veren onderaan opzitten er omgekeerd opgezet. dacht dat er andere dat ook deden, niet?

grts

Slipper volledig dicht draaien! Plastieken stuurstangen vervangen door alu, servosaver achterwege laten.
Uw servoprobleem is ni normaal denk.

slipper dicht draaien??? ik krijg die vijs nu al nauwelijks dichtgedraaid?? Zal weer iets verkeerd zitten dan denk ik

probleem met de servo komt ok denk ik. Wat fotos aant bekijken geweest en de box met ontvanger in staat bij mij blijkbaar beetje te ver naar voor ;-)

As ge uwe slipper ni kunt dichtdraaien is er iet ni just...
Euhmm... wa heeft uwe ontvangstbox met de servo te maken?
Servo staat op den as, ontvanger onder de motorkap... allé bij mij toch.

het plaatje waar de ontvangerbox op staat had ik verkeerd gemonteerd, zo stond dit boven de servo ;-) Is al in orde nu. Beetje vlug geweest waarschijnlijk ha ha

Nee die slipper vastzetten ging echt stroef. Had een inbusje door het gaatje op de uitgaande as geschoven en zo wat tegengehouden maar vond wel dat het stroef ging. Zal morgen of overmorgen nog eens bekijken. Vandaag ook rekening gekregen en dus is de motor en regelaar binnen. Hopelijk deze week nog op de bus!!

Waar bestellen jullie zoal upgrades voor de Wraith?

grts

ik bestel alleen wat er kapot gaat(op de alu stuurstang na, maar daar hebben we het al over gehad..) en dat is tot nog toe per e-bay gegaan..

Komt helemaal goed met de Wraith!
Upgrades bestel ik online bij Towerhobbies, Amainhobbies, Junfac... maar alleen als er iets sneuvelt, Wraith is standaard al een sterk machien!

De beste upgrade is een pot plastidip om uw elektronica waterdicht te maken !!

Vandaag dan de motorkap en andere uitgeknipt en enkele potjes verf gaan kopen. Morgen beginnen afplakken en spuiten.
Zal straks Ivan zijn sites eens checken en evt wat bestellen ;-)

Doen jullie de motor ook in plastidip? De ontvanger dan gewoon in de box laten zitten of hoe doen jullie de connecties achteraf erop? Is het geen probleem met de warmte vd regelaar en de motor die met plastidip toch moeilijker wegkan?

grts

Plastidip is goed, maar er zijn andere alternatieven zijnde... Ne condoom over de regelaar, e diepvrieszakske, ofwel ne waterproof Traxxas XL5 ESC. Ontvanger zit standaard al in nen box dus no stress! Ik rij met mijne Wraiht zonder bescherming rond in water en moos, check de filmkes maar van Extreme Hill.
Brushed motor heeft geen bescherming nodig, brushless en water zijn geen goei vrienden...

ik heb een xerun regelaar en die is ook waterdicht...
en anders is er ook altijd nog vloeibaar rubber, waar ze gips mallen van maken..

De regelaar haal je uit de behuizing en dan een paar laagjes over de elektronica smeren. Natuurlijk niet de koelribben insmeren.
De radio box van de Wraith is niet goed waterdicht dus houd hier even rekening mee.

9 van de 10 traxxas xl-5 regelaars zijn niet goed waterdicht. Als je ze openmaakt zal je zien dat ze vaak niet volledig zijn ingegoten.

Zal nog wel even wachten voor ik alles waterdicht ga maken. Beetje uitkijken hoed de anderen het gedaan hebben binnenkort ;-)
Al dadelijk enkele spullen besteld. Gewichten voor in de banden. Alu steering set, setje lagers indien iets stuk gaat en geharde tandwielen voor in de aandrijving.

wat zeer slijtagegevoelig is op de Wraith zijn de wheelhubs... die heb ik redelijk snel vervangen door alu exemplaren.
De aandrijflijn, assen en diffs heb ik ook vervangen door sterker smulspul, de rest is volledig standaard. en ik kan u verzekeren: hier zal je zeer veel plezier aan beleven.
Natuurlijk kan alles kapot gaan, zo brak ik dit weekend mijn rolkooi, maar je hebt pas gereden als er iet kapot gaat he!

ivanrc schreef: maar je hebt pas gereden als er iet kapot gaat he!

hahahahahaha yesssss!!!

lol Ivan......nen echte vrcp'er ;-)
Beetje bij beetje zal ik ook wel alles stuk krijgen en upgraden ;-)

Tja, ik heb ma nen 2 kanaalszender: Hendel open... En hendel nog verder open!

vandaag de motor en regelaar toegekomen. Nu is effe een vraagje. Zou ik de motor gewoon direkt aan de regelaar solderen of er fiche tussenzetten?

grts

Fiches is makkelijker voor de montage en eventuele vervanging, maar het moeten er wel goeie zijn (bvb 4mm goudcontacten ofzo) want anders smelten ze door.

Ik zet er tegenwoordig altijd fiches tussen.