Verschillen tussen een TA-01 en TA-02

Hey,

ik heb dus thuis een oude afgeleefde TA-01 staan. Als ik naar deze kijk, heb ik op het eerste zicht niet het gevoel dat er veel verschil zit tussen TA-01 en 02... (heb geen TA-02 meer, maar heb er ooit wel gehad).
Op zich is de badkuip met honinggraad (wat volgens mij het grootste verschil is met een TA-02), maar zou het lukken om deze om te bouwen naar een TA-02?
Want dat is dan weer dezelfde kuip als de FF01, en daar heb ik er per ongeluk nog wel een aantal van liggen   

Dus Tamiya mannen, geef me aub antwoord

Des te sneller kan ik een lijstje samenstellen voor Hoggy van de stukjes die ik nodig heb   

Van wat ik gezien heb bij me pa is er geen verschil tussen buiten honingraat.

TA02 tub is 20mm korter, daardoor is er wel het één en ander verschillend.
Maar het overgrote deel is hetzelfde :

http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=48983&id=2193

http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=61592

LazyFatCat schreef:TA02 tub is 20mm korter, daardoor is er wel het één en ander verschillend.
Maar het overgrote deel is hetzelfde :

http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=48983&id=2193

http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=61592

Thanks! Dat is de info die eigenlijk zocht maar niet direct kon vinden.

Als ik nu naar de layout van de kijk, lijkt de TA-01 me beter geschikt als RWD chassis.
Gewicht zit verder naar de achteras   

In ieder geval, eerst eens aan de body beginnen. Dan TA-01 restaureren en misschien voor de gein ook eens een TA-02'tje op de kop tikken.
Dan kunnen we echt het vergelijk eens maken.

Het einddoel is: Ford Escort MkII, RWD rallycar. Zo eentje die op de poep gaat hangen en de neus in de lucht zet.
Bandjes heb ik ervoor al liggen, namelijk de HPI vintage reeks. 26mm vooraan, en 30mm achteraan.

Misschien iets voor Boussini om mij eventjes te helpen met de chassis keuze  

Maar nu eerst de Egress afwerken... 

Zoiets? 

Eerder zoiets