CC01 perikelen

Ik heb een paar kleine probleempjes met het CCtje

-bij gas geven hoor ik een gejank uit de versnellingsbak, er loopt ergens een tandwiel aan aan het deksel. Ook als de motor er uit is hoor ik nog een tandwiel schrapen. Na een minuut of 10 in de woonkamer crossen word het deksel erg warm, alsook de motor.

-Bij achteruit rijden en een scherpe bocht maken hoor ik geknak (TAK TAK TAK TAK...) aan de vooras, dit komt waarschijnlijk door het gelockte diff, wie heeft dit ook? Is dit normaal? Van waar zou het komen?
Bijgevolg als dit gebeurt blokkeert de stuuras soms in dezelfde positie, tot ik vooruit rij.

Ik heb alle tandwielen eens uiteen gehaald en herstoken, er zit helemaal niks scheef, alles past perfect en ik moet niks forceren.

Wie o wie kan mij helpen.


Groetjes

Die TAKTAKTAK is waarschijnlijk een dogbone die uit de cups aan je voorwiel komt.

Quickfix: stuuruitslag beperken / andere gaatjes op je knuckles gebruiken (dichtste bij de as).
Deftige oplossing: kruiskoppelingen steken.

aaaah, zal het eens terug samensteken en bekijken, had het zover nog niet bekeken, ik dacht eerst dat het de 2 steekassen (die in het tandwiel met het diff steken). Thanx

voor het versnellingsbak geratel/gejank sjeck je best als de witte as zitting kapjes nog op hun plaats zitten , alsook dat de behuizing van het tandwiel naar de cardanas zeker just en "vast" staat

Boussini, dit is gechecked. Alles past en zit mooi op hun plaats. misschien eentje die beetje afwijkt qua maat ofzo?

Ik heb ooit eens een nieuw schroefje gebruikt met het vast zetten van de skidplate, dit schroefje was net een beetje langer dan de orginele waar door hij net met het puntje in de gearbox stak.
Dit veroorzaakte ook een ratelend geluid.

Groeten Johan

Yo Sander

Ik heb zo'n vermoeden wat het probleem is en ik heb de ideale oplossing............

Hoggy schreef:Yo Sander

Ik heb zo'n vermoeden wat het probleem is en ik heb de ideale oplossing............

Allé tis hier weere wé, kzien keurieus

Goeie tip voor die kortere vijskes, ga ik zeker doen

Hoggy: zeg het eens

Heel simpel Tami, voor de oplossing van uw probleem heb je een zaag nodig. Zaag de Blazer net achter de cabine doormidden en gooi al de tandwielen uit de gearbox. Span vervolgens een inwoner van Kuurne voor de Blazer en heb je als bijkomend voordeel dat je nu over een 6X4 beschikt i.p.v. een 4X4.
Problem solved    



Een krachtpatser van wel 2 PK........heeuuu.......2 EK, één voor de wagen en één achter het stuur  

Kieken... zal er u voorspannen

Hoggy schreef:Heel simpel Tami, voor de oplossing van uw probleem heb je een zaag nodig. Zaag de Blazer net achter de cabine doormidden en gooi al de tandwielen uit de gearbox. Span vervolgens een inwoner van Kuurne voor de Blazer en heb je als bijkomend voordeel dat je nu over een 6X4 beschikt i.p.v. een 4X4.
Problem solved    



Een krachtpatser van wel 2 PK........heeuuu.......2 EK, één voor de wagen en één achter het stuur  

Tzal gaaaaaan e!!!! Dezen is ier van kuurne. Van u familie moete et hebben.

tamiya2000 schreef:Kieken... zal er u voorspannen

Dat zal moeilijk gaan maatje, van een varkentje (hog  ) kan je moeilijk een ezel maken en bovendien ben ik geen inwoner van Kuurne   

Ik kon het gewoon niet laten om een bloemetje te smijten   maar nu eens zonder gezever en gezwans    

Ik heb er een CC-01 manual bij genomen en ik vermoed wat er gebeurd is.
Als je er uw Touareg manual er bij neemt ga je in bowfase 3 de aszittingen G1 en G2 opmerken.
G1 is met een open einde en G2 is met een gesloten einde en als je die 2 aszittingen van plaats verwisseld kan je inderdaad met het probleem worden geconfronteerd zoals je beschrijft, dus om het met de woorden van de homo turisticus te zeggen: check da werk af, oejoeyeah    

Hoggy, moet je teleurstellen, G1 en G2 zitten waar ze moeten

Tel eens de tanden van de motorpion, telt deze niet meer dan 16 tanden   

Filmpje van gemaakt, eerst met de hand aan die wielen draaien, erna gas geven met de zender:

Moet de mijnen eens horen skragen als ik gas heeft
denk dat mijn gear box er door ligt eens nieuwe gear box bestellen hoop niet dat ik iedere 8 meetings
een nieuwe zal moeten steken

der loopt iets vrij vast, de drijflijn is niet "los"

motorspeling? scheve motoras? krom motortandwiel?
slechte speling tussen de doorgeefas naar de voorwielen en de spur houder?
het niet lopende gedeelte gebeurt ook op 1 enkel punt zo te horen , defect / warped tandwiel ergens?

Boussini schreef:der loopt iets vrij vast, de drijflijn is niet "los"

motorspeling? scheve motoras? krom motortandwiel?
slechte speling tussen de doorgeefas naar de voorwielen en de spur houder?
het niet lopende gedeelte gebeurt ook op 1 enkel punt zo te horen , defect / warped tandwiel ergens?

Hey Boussini,

Het loopt erg stroef, idd, dat voel je als je aan het wiel draait. Na 10 minuten rijden in de living word de motor en afdekplaat redelijk heet.
Motorspeling: geen, alles zit mooi ineen
Scheve motoras: heb het eens nagekeken, kaarsrecht
Slechte speling: als ik handmatig aan de tandwielen draai loopt alles soepel, de tandjes zitten ook mooi ineen
Defecte tandwielen: heb alles in zekere mate eens op een plat oppervlak gehouden en alles lijkt mooi recht, ook als ik aan de tandwielen draai dan 'wiebelen' ze niet.

Wat bedoel je met het niet lopende gedeelte op 1 punt?

Het is me een enorm raadsel, heb alles al een tig aantal keer uiteen gehaald... i just don't get it   

loopt de drijflijn soepel als de motor eruit is?, indien zo haal je het spur gear eruit en probeer je nog eens, indien nog altijd sleuren haal je het volgende tandwieltje deruit en monteer je het chassis terug zonder tandwielen totdat je de boosdoener gevonden hebt

Boussini schreef:loopt de drijflijn soepel als de motor eruit is?, indien zo haal je het spur gear eruit en probeer je nog eens, indien nog altijd sleuren haal je het volgende tandwieltje deruit en monteer je het chassis terug zonder tandwielen totdat je de boosdoener gevonden hebt

Koppel ook de cardanas los en verwijder de wielen tijdens deze test en laat na de controles de gearbox proefdraaien zonder cardan.

Goed idee mannen

Zonder motor al eens getest, zonder motor heb ik het zelfde probleem met aanlopen.

Je zou trouwens toch denken dat het probleem zichzelf oplost met slijtage

Ik heb nog een volledige set tandwielen liggen en misschien is het geen slecht idee om daarmee eens een proef te doen en te vergelijken, spring morgenavond eens binnen met het chassis als het past.
Ik zal uw CC eens diagnosticeren, mijn hamer en mijn beitel liggen al klaar.

Hoggy schreef:Ik heb nog een volledige set tandwielen liggen en misschien is het geen slecht idee om daarmee eens een proef te doen en te vergelijken, spring morgenavond eens binnen met het chassis als het past.
Ik zal uw CC eens diagnosticeren, mijn hamer en mijn beitel liggen al klaar.

... en uw zaagske?

Allebei zéééééér prettig gestoord de Peeters&Mathijsen.