Tamiya Wild One buizenframe

Dit weekend ben ik aan een nieuw projectje begonnen. Ik had reeds een tijdje een Tamiya Wild One in de kast staan waar nog niks mee gebeurd was. Omdat de Axial zo goed als "af" is en ik de smaak van het maken van buizenframes goed te pakken heb, heb ik beslist de WO ook op te bouwen met een (zelf) gemaakt buizenframe.

Ik heb eerst de Tamiya voor een deel met de originele stukken opgebouwd zodat ik gemakkelijker de nodige maten kan nemen.
Nadien wat gemeten, gefantaseerd, geplooid en gelast en ondertussen is de basis van wat het frame moet worden al "samengesteld".





Er is nog heel veel werk aan de winkel en jammer genoeg zal ik de komende dagen geen tijd hebben, maar van zodra er vooruitgang is post ik wel "iets"

grtz,
Johan

Dit ziet er alvast zeer strak uit. Maar ga je dan een heel chassis samenstellen, of het bestaande chassis erin steken?

Het is de bedoeling het volledige chassis en eventueel de body(panelen) zelf te bouwen. Enkel de wielophanging en de transmissie zullen deels overgenomen worden.

grtz,
Johan

Verdikke dat ziet me er wel heel interessant uit zeg!

hmm deze volg ik best even

Bas schreef:Dit ziet er alvast zeer strak uit. Maar ga je dan een heel chassis samenstellen, of het bestaande chassis erin steken?

Gezien dat bij een FAV of de Wild One de battery pack alleen langs onder in het chassis kan worden ingebracht vermoed ik dat Johan geen gebruik gaan maken van het originele badtub chassis, ben alvast benieuwd waar en hoe de battery pack zijn plaats gaat krijgen

Ziet er goed uit, leuk project!

Sjiek hoor, ziet er allesinds stevig uit

zonet weer een wat verder geknutseld, de foto's zullen misschien morgen volgen.
Wat de batterij betreft denk ik dat deze ongeveer op dezelfde plaats zal komen, er is in elk geval ruimte genoeg. Ik ben er wel nog niet uit hoe ik ze ga vastzetten...

Zoals beloofd enkele prentjes van de werkzaamheden. De komende dagen zal er jammer genoeg geen "knutseltijd" zijn.

Dat begint er al een beetje op te gelijken, ik ben benieuwd naar het het eindgewicht van het buizenframe

zeer knap werk!

Vandaag heb ik genoten van een dagje verlof en heb dus verder kunnen werken aan het frame dat nu zo goed als "af" is qua bouw. Nu nog enkele uren investeren in het opkuisen van het laswerk.
Ik twijfel of ik het frame een "kleurtje" ga geven of gewoon blank laten en vernissen, tips zijn welkom...
Volgend weekend doen we (hopelijk) verder.

Ik denk dat blank vernissen wel knap zal zijn. Het is in elk geval een zeer geslaagd project!  

Wow, heel knap werk.

N

Maandag heb ik de laswerken afgerond en dinsdag ging het frame in de verf



Ik vond het resultaat best geslaagd maar...als snel bleek dat de verf (hammerite) ondanks het feit dat ze was aangebracht volgens de voorschriften van de firma (licht opschuren, goed ontvetten met speciale metaalontvetter, en dan enkele lagen verf erop (primer was NIET nodig...)) toch niet hecht op de inox.
 


Dan maar weer alles verwijderd.
Een uurtje later en een halve fles aceton verder zijn we weer waar we vertrokken



Na wat opzoekingswerk blijkt dat voor inox wel degelijk een 2komponenten epoxyprimer nodig is voor goede resultaten. Gezien de kostprijs en het feit dat deze primer niet direct in kleine verpakkingen te vinden is zal het frame voorlopig naakt blijven.
Als er toch iemand een goede (betaalbare en efficiënte) tip zou hebben, laat maar komen

Poederlak zou een degelijk alternatief kunnen zijn, het chassis van mijn John Boyer Bronco is gepoederlakt en het kan tegen een stootje.

Hoggy schreef:Poederlak zou een degelijk alternatief kunnen zijn, het chassis van mijn John Boyer Bronco is gepoederlakt en het kan tegen een stootje.

Ik wou juist hetzelfde zeggen, poederlakken zal wel een heel mooi resultaat geven. Maar het zal wel wat kosten, waarschijnlijk...

Bedankt voor de tip, ik dacht dat poederlakken alleen voor grotere stukken gebruikt wordt...
Ik ga eens zoeken in de omgeving van het Gentse en me informeren nopens de prijs.

Bas schreef:

Hoggy schreef:Poederlak zou een degelijk alternatief kunnen zijn, het chassis van mijn John Boyer Bronco is gepoederlakt en het kan tegen een stootje.

Ik wou juist hetzelfde zeggen, poederlakken zal wel een heel mooi resultaat geven. Maar het zal wel wat kosten, waarschijnlijk...

Poederlak is in bijna alle kleuren krijgen en zwart en rood wordt heel courant gebruikt en dus kan het geen probleem zijn om dit samen met andere stukken mee te spuiten en zo kan de prijs wel meevallen.
Als je een minder courante kleur zou kiezen dan kan de prijs ook iets duurder zijn.

P.S. Rood of middenblauw zou ook we tof staan op het chassis en ook in de stijl van de Wild One passen.

In afwachting van het (eventueel) poederlakken van het frame heb ik de Wild One vandaag toch maar eens opgebouwd.




Momenteel is het nog de "NAKED versie", maar al bij al vind ik hem persoonlijk zo ook al heel geslaagd.





Ik heb zonet een kleine test gedaan binnenshuis en hij rijdt in elk geval fluisterzacht.
De 17.5T sensored motor zal zeker en vast krachtig genoeg zijn en door het wat zwaardere frame lijkt de vering ook haar werk te zullen doen.
Morgen toch maar eens buiten testen....
En dan eens kijken of we nog een passend "kostuum" gaan maken;)

Wow, ziet er knap uit!

Gekleurd frame zou het inderdaad wel helemaal af maken.