maverick crawler

hallo
ben begonnen met een nieuw project, heb in verleden al een axial scx10 honcho gebouwd.
men volgend project is maverick scout rc crawler ombouwen naar een scaler

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/69/kxm2.jpg

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/571/rorz.jpg

ben al begonnen met de 2.2 banden vervangen door 1.9 ansmann banden en de body verlaagt aangezien er kleiner banden op zitten

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/844/szvn.jpg

heb dan ook een body gekocht en zat al lang zot van proline body wrangler
heb deze in de zelfde kleuren gespoten
morgen wrs stickers op plaatsen

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/849/83l4.jpg

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/703/g4k3.jpg

verder vervolg voor andere keer :p

woutr

Wouter,

Succes met het project, maar zou je de foto's in het vervolg tussen image tags kunnen zetten? Dat is toch net iets leuker om te lezen ipv elk foto'tje apart te moeten aanklikken

Zo dus: [ img ] linknaardefotozonderspaties [ /img ] (ook tussen de haakjes geen spaties), als link gebruik je de "forum link" rechts naast de foto onder "embed this image".
Dan krijg je dit:

axial&maverick schreef:hallo
ben begonnen met een nieuw project, heb in verleden al een axial scx10 honcho gebouwd.
men volgend project is maverick scout rc crawler ombouwen naar een scaler





ben al begonnen met de 2.2 banden vervangen door 1.9 ansmann banden en de body verlaagt aangezien er kleiner banden op zitten



heb dan ook een body gekocht en zat al lang zot van proline body wrangler
heb deze in de zelfde kleuren gespoten
morgen wrs stickers op plaatsen





verder vervolg voor andere keer :p

woutr

 

Ah , 'k ben benieuwd maar volgens mij komt het goed , mischien de veerweg wat beperken ?

grtz !

Ik dacht die ook nog te kopen, maar uiteindelijk de graupner monstertruck gekocht. Deze had veel beter geweest om om te bouwen naar een scaler. Op de graupner zitten 17mm hexen, dus quoi banden en velgen ben ik al beperkt. De assen tonen hier door te breed om echt scale te zijn, maar rijdt het wel super

Om terug te komen op jouw build, 2 aluprofielen en je bent al een heel eind verder, de veren van de schokdempers halen en rechtopzetten, vast maken aan die aluprofielen en de rij hoogte zou ook goed moeten zitten. De bevestiging van de kap kan je ook vrij makkelijk verder op de aluprofielen bouwen, met body posts als de gaten en bodyclips je niet storen, anders even rondkijken op het forum, een aantal mensen doen het met magneetjes of velcro.
Alle ja zo zou ik het min of meer doen

k Ben echt benieuwd wat je ervan gaat maken, en haast je, WTT komt eraan

ja het is een hel goeie koop en rijdt super goed! de wiel bassis is het zelfde als een axial scx10 dus da is al een pak gemakkelijker. ja dat met die profieltjes ga ik zeker doen heb deze al liggen in de werkplaats en ga daar en bumpers aan vast maken want ga de honcho bumper (geknipt ) er op zetten of zelf iets maken  :p
de veren weet ik nog niet wat ermee te doen want kan zijn dat ik de andere kap ook nog altyd wil plaatsen wat ik wrs niet zal doen maarja :p
heb vandaag de body bestickert dus moet foto nog plaatsen en proberen op de goeie manier
voor de body te plaatsen heb ik dacht voor plaat op de body te kleven (waar de deuren zitten) en dan met bussen over de bodypennen te schuiven
heeft hier iemand al ervaring mee?

ja op wtt zal hij wrs niet klaar zijn want ik rij met de honcho en nen maat van mij gaat de maverick rijden, rijdennog niet met de proline body mss meepakken om ies te laten zien :p

lichten moet ik nog bestellen

Je moet er vooral op letten dat de wielen niet in de body draaien. En gezien de flex van de maverick vrees ik dat het wel het geval gaat zijn. Een oplossing is dat je gebruik maakt vaan een droop setup, zo staat hij ni hoog op poten als je rijdt en behoud je toch een hele hoop flex. Kijk anders eens naar mijn graupner daar heb ik de veren van de dempers gehaald en ze rechtop gezet. Dat werkt verbazingwekkend goed

mooi verandert deze crawler mmmm

hier een paar fotos van hoe de mavercik wrangler er nu uit ziet het is al nogal basic . de stukken zijn besteld heb kortere shocks gekocht van maverick 90mm lang en maar wachten op een paar onderdelen vooraleer ik verder kan gaan bouwen. sommige onder jullie hebben hem al in actie gezien op de wtt van in september. voor een heel koedkope crawler heeft hij zijn werk super goed gedaan alleen nog een paar aanpassingen en hij kan mee met mijn scx10! momenteel ben ik wel aan het werk gegaan met de verlichting...








achter dat het chassis in orde is gaan de bumpers erop voor een beter look...

op de wtt waren er nog twee met een verbouwde maverick en die doen da zeker goe

momenteel een beetje verder gedaan met het maken van een frame. de bedoeling is dat het frame een beetje zelfde is als de scx10...
aangezien de frame bars redelijk duur zijn van een axial ben ik zelf ene beginnen maken uit het materiaal inox, roest niet
heb de ontvanger en de regelaar ook in een box gestoken die ik nog had liggen van een oude wagen maar de regelaar heeft beste koeling nodig, heb ik maar de koel ribben naar buiten gebracht











achtereen de voorbumper er nog aan lassen en nog wat kleine aanpassingen
de bedrading nog allemaal goed plaatsen en dan testen op ruw terrein he

 

Dik in orde!

Knap gedaan ,zeker met uwe regelaar zodat hij nog genoeg koeling heeft   

meer moet da nie zijn , creatief ...

Mooi las werk ! Ziet er heel goed uit zo en zeker heel degelijk  

thnx voor de reacties

ja idd die koeling is wel belangrijk en kan dan toch wat meer tegen water
tis dan roest vrij en stevig dan met bouten en plastiek
vandaag nog een andere motor gestoken axial 20t en dan gelijk naar buiten om deze te testen resultaat rij goed en ferme motor ben er van verschoten..
wrs de grote test in mechelen of op de wtt