Land rover op ingekort CC chassis

Heb ooit een defender body gekocht als zijnde schaal 1/10 maar is veel kleiner dus een chassis gezocht voor eronder, Losi mrc voldeed niet en toen kwam ik op het idee om een XC chassis in te korten tot 205mm wb (dit ging niet met de kleinste wb van het chassis) dus de zaag en de dremel erin gezet na goed gemeten te hebben, de batterijbak is er tussenuit gezaagd. Het ziet er dan als volgt uit:
Defender body

XC chassis

na het doorgezaagd te hebben

en met de body er los op, wb klopt

nu nog zien dat ik beide chassis delen terug netjes en in lijn aan elkaar geplakt krijg...

Mooi project, dit blijf ik ook volgen sie

Gisteren van vakantie met de motorhome in Frankrijk terug moeten komen door het slechte weer dus vandaag tijd om verder te doen aan het Defender XC probeersel. Chassis was dus al in 2 gezaagd en vandaag heb ik beide delen terug aan elkaar gelijmd en onderaan links en rechts met 2 schroefjes verstevigd. Cardan met 5cm ingekort want die natuurlijk ook te lang nu. Nu nog wat dremelen aan de body want hij staat véél te hoog en moet nog zakken. De lijmresten moeten ook nog wat weg gedremeld worden maar dat is voor een andere keer. De high-lift velgen en banden zijn inderdaad te groot, moest er iemand zijn met 1.55 bandjes die weg mogen en op deze velgen passen laat maar iets weten. Foto's zijn niet echt scherp ik weet het maar getrokken met mijn gsm daardoor...

waar een wil is is een weg, en der is wil precies

Ik moet de achterste shocks nog anders plaatsen Boussini, ze staan te schuin en veren bijna niet in. Ook moeten er kleinere banden onder want deze zijn véél te groot en raken constant de wielkasten.

Zoals iedereen op de laatste WTT wel zal gezien hebben valt er met dit ding niet fatsoenlijk te rijden. De wielbasis is iets langer dan de spoorbreedte en daarom gaat hij bij het minste op zijn zij. Geluk dat ik nog een CC badkuip heb liggen die ik kan gebruiken voor het volgende projectje, het zal iets worden met een CC en een abs Subaru Brat body (zoals hij dus voor deze was). Btw als er iemand is die nog Brat decals heeft liggen neem ik ze graag over.

Ranger Joe schreef:Zoals iedereen op de laatste WTT wel zal gezien hebben valt er met dit ding niet fatsoenlijk te rijden. De wielbasis is iets langer dan de spoorbreedte en daarom gaat hij bij het minste op zijn zij. Geluk dat ik nog een CC badkuip heb liggen die ik kan gebruiken voor het volgende projectje, het zal iets worden met een CC en een abs Subaru Brat body (zoals hij dus voor deze was). Btw als er iemand is die nog Brat decals heeft liggen neem ik ze graag over.

de wielbasis is toch bijna altijd langer dan de spoorbreedte ?
of bedoel je dat hij achterover flipte?

rustigerudy schreef:

Ranger Joe schreef:Zoals iedereen op de laatste WTT wel zal gezien hebben valt er met dit ding niet fatsoenlijk te rijden. De wielbasis is iets langer dan de spoorbreedte en daarom gaat hij bij het minste op zijn zij. Geluk dat ik nog een CC badkuip heb liggen die ik kan gebruiken voor het volgende projectje, het zal iets worden met een CC en een abs Subaru Brat body (zoals hij dus voor deze was). Btw als er iemand is die nog Brat decals heeft liggen neem ik ze graag over.

de wielbasis is toch bijna altijd langer dan de spoorbreedte ?
of bedoel je dat hij achterover flipte?

Originele wielbasis van een CC is ongeveer 245mm en de spoorbreedte 195mm, bij mijn zelfbouw was dit 203mm wielbasis en 195 spoorbreedte daarom ging hij bij het minste hobbeltje op zijn kant. De batterijbak heb ik ertussenuit gezaagd en die is bijna 50mm breed.

zwaartepunt probleem, niet de wielbasis...

ik heb zelf een bruder mog in zijn originele (speelgoed) maat en die werkt vrij deftig met het nodige gewicht op de juiste plaats

Zwaartepunt probleem zou ook kunnen, er zat een stickpack in die vrij hoog lag, mss eens proberen met een kleine lipo die diep in het chassis kan liggen... Anyway nu ga ik voorlopig weer even met de Brat rijden tenminste als ik het probleem met de krakende gearbox krijg opgelost anders wordt het weer een korte CC met Defender body.   

Stomme vraag mischien, maar waarom heet dit topic 'n'?

Snap ik ook niet Bas, ineens is het van naam veranderd en ik heb er toch niks aan gedaan...   

Okay, zeg maar wat het moet worden, dan pas ik het aan (of doe het zelf even, normaal zou je dat moeten kunnen )

Pfff zelf aanpassen... ikke computerleek hé weet je. ik dacht dat er origineel stond "land rover op ingekort CC chassis" of zoiets... Hoe die N er is verzeild geraakt weet ik echt niet.

Voila se

Bedankt.