Vaterra twin Hammers video

Nog een filmpje van de Twin Hammers. had op het einde toch wel wat weinig beeldmateriaal blijkbaar. Dus de 3 laatste frames duren wat langer ;-) men excuses. Filmen en rijden is toch echt niet evident hoor.....maar doe ze beiden graag dus.... :-p
Hopelijk vinden jullie het wat. In het midden zo even de upgrades die ik doorgevoerd heb effe proberen in beeld te brengen. Laat maar weten wat jullie er van vinden!! Alvast bedankt voor het kijken!!!

Super filmpje en dito auto :-)

Nice!

Welke motor en regelaar setup heb jij? (staat wel iets van in het filmke) De mijne is iets te bruusk naar mijn zin. Gaat gewoonweg niet zo goed als met een brushed tot op heden (mijn mening eh)

Bedankt jongens!!
Heb een Losi 10.5 en een Hobbywing Xerun SCT pro (120A) regelaar en rij met 3 cellen.
De Losi motor heeft een KV waarde van een 3000kv. Naar mijn mening echt hard genoeg hoor ;-) Is wel een sensored motor, dus kan echt rustig vertrekken en gas geven.

Gaat goed hé Frakke, met die filmkes

Alweer een prachtig exemplaar...

Ja vind het best leuk om te doen!! bedankt Bas!!

Ik zie dat je vooraan het IFS systeem hebt opgegeven voor rechtopstaande schokdempers... Heb hetzelfde gedaan dankzij een hop-up van GCM-Racing. Heeft me wel enkele kopbrekens gekost  

ja, vooral dat de batterij dan vooraan kon en je meer veerweg had vond ik interessant.
Zou wel eens een andere versie moeten proberen. de opstaande benen hebben de neiging van te plooien bij een crash. Heb ze al enkele keren terug in positie geplooid maar er komt een dag dat ik zo eentje in men hand heb denk ik ;-)

knap gedaan !

voor mij scoren de Mickey Thomphsons wel... schitterende looks op de Twin Hammers
grtz
stijn

Als je niet wil dat de opstaande benen van de voorste shocks verbuigen, kan ik je de front shock tower van GCM Racing aanbevelen. Is een firma uit Canada en de geleverde hardware is echt wel van goede kwaliteit. Het enige minpuntje is dat ze zelf aangeven dat de originele Axial SCX10 shocks de ideale combinatie vormen met hun shock-tower, nl. 85mm totale lengte tov 60mm compressed lengte...
Ik heb de originele SCX10 en kwam tot de conclusie dat die shocks eigenlijk langer dan 90mm zijn. Als je ze zo gebruikt lopen de voorste dogbones uit de diffcups omdat de voorste A-armen te veel kunnen 'doorhangen'. Dit is gelukkig simpel op te lossen door een stukje plastic aan de binnenkant van de shocks over de stang te schuiven, zo beperk je de uitgaande demping. De rubber stop die standaard aan de buitenkant zit en die de ingaande demping beperkt, kan je best ook ineens verwijderen. Nadien is't enkel een kwestie van zachtere en hardere combinaties van vering te testen  

Hier is de link van't spul dat ik gebruik... ik heb geen import-kosten moeten betalen.
http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=98

Bedankt slashplayer!!
Idd Tony, die front shocktower van GCM lijkt me ook goed, als deze het uiteindelijk begeeeft ga ik me die ook aanschaffen ;-)