8x8x4 Hemmt (achtig) eerste meters

Hi Vrienden,

Al een tijdje loop ik met het idee om een 8x8 te bouwen, eentje die bescheiden offroad kan maar ook niet zou misstaan op een truckparcours, de laatse Batman film gaf mij het laatste duwtje.
Ik zat eerder na te denken om een bestuurbare voor- en achteras te maken maar dat heb ik al 's gedaan dus nu met alleen de voorste assen sturend.
In de Batman film gebruiken ze licht verbouwde Hemmts, welliswaar PLS versies maar het gaat om de look niet om het aantal assen, ik ga ook niet een exacte copie maken maar overal stijlkenmerken weghalen die ik leuk vind, in het geval van de Batman Hemmt is dat vooral de kleur en de look:



In de toekomst komt er ook nog een aanhanger voor mijn tanks maar dat is voor dan, eerst de truck en elk gebouw begint met een fundering en elke truck met een chassis, tussendoor had ik al een paar maanden geleden een beginnetje gemaakt en nu ik een beeld heb van de opbouw kon ik verder.
De bedoeling is zoveel mogelijk zelf te maken, en na veel proberen en overnieuw beginnen is dit het chassis geworden:



Ik zal een lange uitleg besparen waarom ik het zo doe maar het werkt, het zijn 4 verbrede TLT assen met straight axle adaptors achter, 2 TLT crawler trannies, Junfac assen en 2 Savox servo's.
Deze motoren zijn alleen voor mockup, er komen 2 nieuwe 55T motoren in, terwijl ik hem rijdend maak kan ik aan de opbouw beginnen en daar heb ik zin, dat gaat in 3 modules denk ik, cabine, tussenstuk en uitendelijk de bak.
Dus ben er wel even zoet mee samen met wat ik nog aan werk voor anderen heb liggen voorlopig druk.

Groeten Rick

Meer foto's, meer foto's!!!

Ziet er super uit dat chassis.

mogen we de onderkant zien? ( transmissie )

N

Yep, als het weer het toelaat zal ik van het weekend even meer pics maken.

Groeten Rick

Sjes.s Rick wat ben je nou weer voor iets creatiefs aan het maken :-)
Ik vind die asophanging heel gaaf,een soort pendel schommelas construktie.( Als ik mij niet vergis)
We need more piccies mr,Rick.
Happy new year btw.
Cheers,Alex(ander)

hey ricky ,mooi consept,ben ook bezig met iets gelijkaardigs ,hier is de bedoeling dat hij klaar is tegen de volgende WTT

Eigenlijk hoeft je van tevoren géén foto's meer te posten Rick want alles wat jij maakt is toch altijd af! Kom voortaan maar met ineens het geheel en blaas ons dan ineens van onze stoel...

ziet der mechanisch knap uit!, ik ben benieuwd naar meer detail foto's

yep, ik wil de onderkant ook wel eens zien, meer in detail de doorgeefassen. En de tranny, uiteraard... We want more!

Zo.. Het gaat als een warm mes door de boter, effe niks heeft geholpen blijkbaar.
Bedankt voor alle goede wensen en commentaren!

Ik heb voor mezelf de opbouw in 3 delen verdeeld, cabine, tussenstuk en bak, dit is het begin van de cabine, ik had al een beeld in mijn hoofd hoe het ongeveer moest eindigen en ik ben lekker onderweg.

Pics:


Op verzoek een bovenaanzicht chassis:



Begin cabine, door de vorm niet zo heel moeilijk maar wel leuk, probeer er zoveel mogelijk industrieële details in te maken die straks mooi tevoorschijn komen met de verf:



Begin interieur, alles is onder dezelfde hoek dus zoiets als een dashboard heb je zo gemaakt, een paar schakelaars en voor de tellers gebruik ik decals later, het figuur is van een XR311 en aangepast, ik wil het vrij sober houden, het wordt gauw te barbie-achtig allemaal:



Een paar hydraulische leidingen en een luchtfilter gemaakt van een plastic flesje zijn leuke details straks na de verf:



De dakplaten schuiven in hoekprofieltjes zodat je altijd bij het interieur kunt, de voorste sectie staat straks op 6 paspennen met vleugelmoeren zodat bij schade alles er in 1x afkan, onder de grote uitlaat komt de regelaar/ontvanger:



Waarom zoveel uitlaten? Ervan uitgaand dat het een ex-militair voertuig is dan is de grote uitlaat voor de hoofdmotor, een kleinere voor de auxilery motor om stroom lucht en hydrauliek in gang te houden als de hoofdmotor stopt en hij gesleept moet worden en de laatste pijp is voor de overdruk, in minder gezellige plaatsen zoals Irak en A-stan is er overdruk in de cabine zodat gas en rare luchtjes buiten blijven, maar het dient vooral om straks wat te hebben om te weatheren en er leven in te blazen:



Later meer en bedankt voor het kijken! Grtz Rick

hmmm eerste post gisterenmiddag, tweede post vanmiddag... Maar dit werk heb je toch niet 'even' op één dagje gedaan, vermoed ik? Komt in elk geval goed, verhoudingen zijn er pal op en er zit zeker ook genoeg detail in! Zit de driver niet wat hoog tov de ramen?

Verdoeme Rick weeral een mooie creatie, hoe doe je dit toch allemaal van niks af???

Nee hoor, het chassis was al min of meer gedaan, het plastic in twee en halve dag ongeveer, tesamen met wat sratchdeeltjes voor een tank.
Het figuur zit er los in maar ik wilde dat het zo'n beetje dezelfde positie had als op de foto van de Hemmt.
Joe, gewoon doen!

Zit de driver niet wat hoog tov de ramen? [/quote]




Rick zijn creaties kennende zal dit nog wel in orde komen denk ik.

RickvS schreef:Nee hoor, het chassis was al min of meer gedaan, het plastic in twee en halve dag ongeveer, tesamen met wat sratchdeeltjes voor een tank.
Het figuur zit er los in maar ik wilde dat het zo'n beetje dezelfde positie had als op de foto van de Hemmt.
Joe, gewoon doen!

Gewoon doen??? Ik ben al blij als ik een body zonder druipers gelakt krijg...

je laat het veel te makkelijk lijken Rick
interessante voorste veersetup wel, roteren de tranny's tegenovergesteld?
anders kan je ze mischien wat schuiven en de halfshafts doorverbinden zodat ze beiden de kracht gelijkmatig naar de assen sturen :p

Ik ben hier niet zo heel veel meer, maar jouw projecten lees ik nog steeds met veel plezier.

Ook dit ziet er weer super uit!

(Alleen jammer dat je deze keer het chassis al in mekaar had zitten en we dus geen bouwproces (met detailfoto's) hebben kunnen zien. Want je bent niet alleen sterk met verf, ook je technische oplossingen zijn altijd leuk om te zien)

@David, Het is weer 's wat anders, de voorkant ben ik 2x opnieuw begonnen, ik wilde een realistisch veergedrag dus geen schokkende bewegingen, dit ding is misschien meer scale dan trial.
Wat betreft de tranny's, op de foto slecht te zien maar moest ik de assen gelijk zetten dan wordt het chassis te breed, en ik vindt het idee van elk wielenstel z'n eigen motor/aandrijving wel leuk.

@Cornholio, het chassis is af en aan al maanden in beweging, ik ben er ook al minstens 2x overnieuw mee begonnen en eigenlijk vergeet je dan de foto's, mocht er iets zijn wat u interesseert maak ik daar wel een pic van hoor

Groeten Rick

Hoi Rick, hoe was de States. Hoop dat je genoten heb. Het heeft wel gewerkt effe niks, wat een mooie bijzondere build weer. Ga deze volgen iig, en was er even stil van!

Tja... geen woorden voor...

RickvS schreef:@Cornholio, het chassis is af en aan al maanden in beweging, ik ben er ook al minstens 2x overnieuw mee begonnen en eigenlijk vergeet je dan de foto's, mocht er iets zijn wat u interesseert maak ik daar wel een pic van hoor

Misschien wat detailfoto's van de ophanging en aandrijving? Ik ben vermoed ik niet de enige nieuwsgierige daarnaar

Prachtig Rick , da's in 1/16 neem ik aan ?

@Bart, 1/12 achtig, ik wil graag dat hij een tank kan slepen maar ook op een trial niet uit de toon valt, ik heb niet echt gemeten maar het is bouwen op zicht zeg maar, als het goed oogt ben ik tevreden.

@Cornholio, als alles gespoten wordt is het weer een kaal chassis en ik zal dan even een pic van de onderkant maken.

En verder maar weer vrienden, hij rijdt, zij het nog wat te snel dus iets kleinere pinions zijn besteld, jv-rcstore leverde in warpspeed een tweede savox servo en een externe bec om het allemaal in goede banen te leiden:



Het middengedeelte, een Hiab achtig kraantje zodat er wat te zien valt, later komt hij in de bak te liggen tussen de tankrestanten en andere zooi, het lijkt niks maar ik had een voorbeeldje genomen wat toevallig veel lasnaden had, nu nog niet zichtbaar maar straks na de verf springt het eruit, (hoop ik) maar alleen de lasnaden al was 2 avonden werk......snik:
Verder tilt het in 1 geheel van het chassis zodat er makkelijk aan de motoren gewerkt kan worden.



Later meer en bedankt voor het kijken!! Rick

op en top job hier

Freak

Takes one to know one