wraith+1/8 brushless motor, overkill of niet?

Hallo, ik ben misschien van plan binnenkort een axial wraith te kopen. Nu zit ik met een dilemma.
Een kit of de rtr versie.
Ik heb hier thuis nog een brushless motor liggen maar deze is eigenlijk voor in een 1/8 buggy.
Nu is mijn vraag : is dit overkill of niet? De motor heeft 1800kv.
En nog een vraagje : Gaat een 3s lipo in een wraith?
Alvast bedankt!

pj

ha overkill is het nooit... maar dat is mijn mening... of je er blij van wordt, allicht heel even als hij net wegrijdt. Daarna misschien wat onderdelen bijeen rapen.... maar zonder gekheid.. ik denk dat je behoorlijk wat aan moet passen wil het er uberhaubt in gaan. maar laat dat je niet tegenhouden, ik wil het wel zien
hetzelfde geld voor de 3s, al is dat wel makkelijker dan de 1/8ste motor... als je wil past het.. ik denk met de juiste maat dat hij zoal in het bakje gaat..

eerlijk gezegd denk ik dat je meer plezier gaat hebben van een 1/10de motor met wat minder koppel dan die 1/8ste... ik rij zelf met 5700kv van xerun en dat gaat heerlijk...

De 1/8 motor is even groot als een traxxas 12t brushed motor.
En 5700kv is toch veel meer dan 1800kv?
Sorry, maar ben een echte beginner als het gaat om brushless :s heb die motor vorig jaar gekocht zonder er iets van te weten
En heb hem 1 keer aangesloten aan een batterij en vondt dat hij niet zo snel ging. Of gaat het niet om de snelheid

Pj

Die 1/8 motoren zijn veel bruter dan 1/10 motoren .

Denk niet dat het gaat passen enkel en alleen een pinion vinden die past om de as van de motor met de juiste pitch .

Kijk naar een hpi savage deze heeft 2200 kv en je weet hoe bruut deze zijn

Denk dat je gearbox het geen 5 min volhouden laat staan je assen en diffs

Koop anders een ezrun of xerun set en verkoop je 1/8 set of wissel ?

Maar ge kunt het idd is proberen he

Liever niet proberen dan als jullie al zeggen dat het geen goed idee is. Voorkomen is beter dan genezen
Dus nu nog Iemand vinden die misschien wilt ruilen. Bedankt voor de info.

Pj

check deze video, rond de 20ste seconde laat ik mijn achterste aandrijf as zien, ondanks dat hij gedeeltelijk was opgevuld met staal, is hij gewoon afgedraaid op torsiekracht... aangezien het koppel van een 1/8ste nog groter is zal dit nog sneller gebeuren. 5700kv is inderdaad meer dan 2200kv, dus meer toeren per volt. maar dat zegt nog niets over de geleverde kracht, alleen over het toerental. bij die 2200kv zal de tandwielverhouding heel anders zijn..

Aah nu begin ik het te snappen :p dacht die "kv" je koppel was
En rijd u dan op 11.1 of op 7.4 volt? En gaat een batterij van 11.1 volt langer mee als 1 van 7.4 volt?
Pj

De rijtijd word bepaald door de Mah vb 3300 of 5000 hoe hoger hoe langer je rijd .

Hangt natuurlijk van enkele factoren af maar speelt nu even geen rol .

Kv zijn de toeren per volt
Dus stel je hebt en motor van 1000 kv en je rijd op 7.4 volt dan maak je 7400 toeren op 11.1 volt geeft dit 11000 toeren dus ga je sneller

ik rij op 7,4, met 5700 kv is dat meer dan hard genoeg..

Ok, hartelijk dank allemaal. Ben hier een heel stuk wijzer uit geworden

Pj