F350 High Lift

Vorige week zaterdag heb ik deze opgehaald (inclusief zender), overgenomen van iemand die de auto in elkaar heeft gezet en deze gelijk te hoop heeft gezet.




Wat zit er nu in:
Er zitten 2 Acoms servo's in (plastic gears, 3,2kg.cm).
Een standaard silvercan
Een Carson Dragster 20T regelaar
En natuurlijk een Spektrum ontvanger

Dit wil ik op zijn tijd allemaal gaan vervangen. Eerste wat er in moet komen is een 55T en een beter stuurservo. Servo heb ik al klaar liggen, een motortje is besteld.

De banden en velgen gaan vervangen worden door de oude banden (Flat Irons) en velgen (Axial beadlocks) van mijn Honcho.

De dag nadat ik de auto op heb gehaald heb ik een testritje ermee gemaakt. De assen zijn niet gelocked en de banden zijn niet op de velgen gelijmt. Resultaat is dat de High Lift zijn meerdere moest erkennen in een simpel stoeprandje. Ook moet ik zelf nog heel erg wennen aan een stickzender, geef mij maar liever een pistoolzender. Misschien dat ik dat nog wel een keer ga ombouwen naar m'n GT3B, maar daar moet ik dan eerst nog een goed ontvangertje voor hebben.

Vorige week heb ik een begin gemaakt om de auto uit elkaar te halen en na te lopen en de assen te locken. Man, man, man wat een boel Loctite is er in deze auto gegoten zeg. Zo veel in de metalen diff behuizingen dat ik ze niet eens open kreeg toen ik eindelijk de boutjes er uit had, ik heb de behuizing open moeten persen in een bankschroef. Er zat zelfs Loctite binnen in de behuizing!

Ook nog een boutje gesloopt, zo'n mini-kruiskopje, uiteindelijk een gleuf er in geslepen en heet gestookt met een soldeerbout in de hoop dat de Loctite een beetje soepel zou worden. Dat werkte en gelukkig had ik nog ergens een boutje met hetzelfde schroefdraad liggen.

De bladveren hebben de Chino-mod gekregen voor meer flex.

De kleuren gaan hetzelfde worden als de kleuren van mijn Honcho. Alleen moet ik dan nog wel heldere lampglaasjes hebben, de gele vind ik niet zo mooi staan.

[/quote]

Heb ook gelijk maar iets verzonnen voor de accu's, aangezien mijn lipo's gewoon rechthoekige bakjes zijn ipv de ouderwetse stickpacks. Deze passen dus niet in wat Tamiya verzonnen heeft voor de accu's.

Ik zag gelijk al dat de accu's mooi tussen de chassisbalken past, dus ik vermoed dat ik zeker niet de enige zal zijn die de accu's daar heeft liggen:




De auto was gebouwd met glijlagers ipv kogellagers, dus die moesten er ook nog in komen.




Verf is ook binnen gekomen:



Nu is het nog wachten op de LEDs en de nieuwe koplampglaasjes.

Heeft iemand trouwens ervaring met het monteren van een lier op een F350? Direct op de bumper lijkt mij niet zo'n goed idee aangezien die maar met 4 schroefjes aan de neus vast zit.

Mooimooi, leuk verslag ook

Kleine update, er is vandaag het èèn en ander aan spulletjes binnen gekomen:

de 225 LEDs incl experimenteerprintje, eens kijken of ik dit een beetje netjes in elkaar kan prutsen:


De koplampglaasjes:

Als iemand nog op zoek is naar gele koplampglaasjes voor de F350, je hoeft dus niet verder te zoeken :mrgreen:

Een Heyok controller voor de LEDs:

Het idee is om hier niet alle LEDs op te schakelen, maar alleen de lampen die je niet altijd aan hebt tijdens het rijden. Zoals bijvoorbeeld de lampen op de rollbar.

Dat komt helemaal goed !!

amaai ledjes genoeg

Boussini schreef:amaai ledjes genoeg

Wordt dit nu een bouwverslag van een F350 of van een kerstboom

Ik weet niet wat andere High-Lift drivers zouden adviseren maar ik vermoed dat een 55T iets te traag is en dat een 35T hier meer aangewezen is.

neep 55 turns is de sleutel, dan zijn de gears enorm goed gespreid en in 3e versnelling zeker nog snel genoeg om moeten erachter te lopen
en als extra een super korte 1e

Ben benieuwd, mooie honcho (kleur). Dus zal met de high lift ook wel goed komen.

Net even lekker zitten solderen. Wel een klein foutje gemaakt dus wat om moeten leggen, anders had het printje wat kleiner kunnen zijn.

We beginnen met een lege printplaat:


Je voegt wat weerstanden toe:


Een paar draadjes:


Nog wat draadjes om het geheel compleet te maken:


En dan de laatste paar draadjes:


En klaar:


De verlichting is opgedeeld in 6 zones, vandaar de nummers. Zone 6 is in 2 delen ivm de weerstanden.

De LEDs worden onder aan de printplaat aangesloten, op de zwarte streep. Die streep staat daar zodat ik niet kon vergeten die lijn over te slaan :mrgreen:
Stroom wordt dus aan de linkerkant aangesloten. De bovenste aansluiting is voor de constante spanning voor de LEDs die continu branden. De onderste aansluiting (H) is voor de LEDs die geschakeld gaan worden via de Heyok controller.

Gisteren is de motor en nog wat leuks binnen gekomen:

ziet der al goed uit , mooi overzichtelijk printje,
let wel dat de junfac servo mount enkel goed werkt met de 4 link kit,
voor bladveren zit de servo te hoog,