Binnen zonder kloppen ???

De topictitel gaat niet echt op voor wat ik vanavond beleefd heb
Achteraan aangereden door een fake SUV Chevy en het was binnen met een hevige klop



Resultaat:achterdeur krijg ik niet meer open



Chassis naar beneden toe ontzet en ook het portier zit muurvast




Tussenbalans 5000 €uro herstellingskosten aan een wagen waar ik heel erg aan houd, ok geen probleem zou je zeggen want het is sowieso een zaak voor de verzekering en de expertise maar ik hou nu al mn hart vast.
Ik ben nu al overtuigd dat onrechtvaardigheid weer zal zegevieren en dat dit weer een financieele aderlating voor mij word . de wagen is van het bouwjaar 2003 en zal ongetwijfeld "pére total" worden verklaard maar daar weiger ik mij nu al bij neer te leggen, het wordt afwachten wat het oordeel van de expert zal zijn maar ik heb er geen goed oog in.
Dit word weer een aanslag op mn rechtvaardigheidsgevoel want als je schade oploopt door anderen zou het toch rechtvaardig zijn als compleet schadeloos wordt gesteld maar ho maar, we leven in Absurdistan en hier is doodnormaal dat de schadeloosstelling ontoereikend is en dat je met onvoorziene kosten word opgescheept

Al die frustraties en stress doen een mens geen goed, één magere troost "het kon erger geweest zijn"

Je heb zelf niks jean??? dat is het voornaamst

Arjan schreef:Je heb zelf niks jean??? dat is het voornaamst

Thanks Arjan but nope,misschien morgen opstaan met nekpijn
Ik vrees alleen dat mn portefeuille nog ernstige verwondingen zal oplopen

Belangrijkste is dat je zelf niks hebt!
Helaas denkt uwe auto der anders over... Maar je hebt dik geluk gehad als je de schade ziet...

Ow zeker da ziet er ni fris uit

Ja hoggy

Ken je verhaal ben vorig jaar op de autostrade tegen 150 aangereden geweest en ook door zo een SUV ni echt plezierig te noemen

En morgen idd last in de nek daar mag je zeker van zijn

thanks guys

De nekpijn is het minste van mn zorgen, de onrechtvaardige handelswijzen die verzekeringsmaatschappijen hanteren slaan diepere wonden en dat zal heel wat meer tijd nodig hebben om te helen

veel geluk ermee , is natuurlijk niet plezant maar het beste is da jij er niets aan overgehouden hebt this maar materiële schade en als je zelf een goeie verzekeraar hebt kan dat probleem toch geholpen worden als je te weinig krijgt

Ajj sterkte Hoggy

Hoop dat je er zelf niet al te veel aan over houd .

Zou het nog terug een goede wagen kunnen worden als het chassis krom staat?

Grtz

Stef

maai een snelle verbouweng , hopelijk hou je er niets aan over buiten een kromgetrokken portefeuille ...

mischien een magere troost maar ik dacht dat je ergens kon vragen/eisen om een zelfde model voertuig ipv een reparatie?

Boussini schreef:
mischien een magere troost maar ik dacht dat je ergens kon vragen/eisen om een zelfde model voertuig ipv een reparatie?

Is dat dan mogelijk ik vermoed dat dit niet zo evident is

ik herinner mij dit van een oud leraar, die zijn gammele volvo 244 op mekaar werdt gevouwen, gezien die ook werdt afgeschreven en hij enkel vrede nam met een soortgelijk masjien ipv een handvol wisselgeld, hebben ze die man dan een gammele volvo 244 terug aan de hand gedaan

Damn Hoggy, that sucks!

Ik vrees dat er niets anders opzit dan af te wachten...

'n Geluk dat je zelf niets voorhebt.

Auch!

Blij dat je zelf niets mankeert, dat blijft altijd het allerbelangrijkst...

Zo afgaande op mijn ervaringen en de foto's zou ik tot het volgende komen:

Auto is groot en zwaar, dus juist in een categorie die momenteel zwaar afgewaardeerd wordt (men wil klein en zuinig rijden) de dagwaarde én de schade zullen vast gaan leiden tot een total-loss verklaring.

De complete carosserie is ontzet zo te zien aan het zij-aanzicht...Als de naad tussen de achterdeur en de achterzijde smaller is geworden (wat ik wel vermoed) dan zal er naast al het plaatwerk ook gericht moeten worden. daarbovenop nog alle kunstofdelen en spuitwerk...

Pak dan maar in die Omega.

Dus gelukkig mankeer je niets, maar het beste is nu om de auto (met schade) helemaal op te kuisen (op z'n Belgisch) om er zodoende tijdens de schade-taxatie zo veel mogelijk euro's voor te krijgen.
Uitzuigen, wassen en poetsen loont! scheelt je zo een paar honderd euro!!!

Dus zeer veel sterkte JC, maar het zou mij verbazen als hij niet total-loss wordt verklaard.

Succes!!!

En heb je wellicht al een update?

Het kon nog erger...



ik heb zelf ook zo'n gevalletje meegemaakt , ik kreeg nog 600€ terug ...
gelukkig had ik de auto zelf maar 600 betaald , langs de andere kant
was het een nieuwe belg zonder verzekering en heeft het 1,5 jaar geduurd...

De auto van m'n vrouw is zo ook eens geraakt, gelukkig zat ze er niet in. Auto stond ineens 20m verder geparkeerd, een paar centimeter van een gevel. Was een oude wagen, ze keerg er inderdaad 'genoeg voor terug om een identieke mee te kopen'. Dat bleek veel te weinig, temeer omdat hij toen pas een onderhoud had gehad van €200 die alle storende technische mankementjes had opgelost.

Gelukkig hebben we zoiets nog nooit met 'een goeie' wagen voorgehad.

Meneer fake SUV zat lekker op te letten...
Schuldbepaling lijkt me duidelijk als je aan de achterkant aangereden wordt.
Altijd zeggen dat je stilstond trouwens.

Hopelijk heb je er geen nekklachten aan overgehouden, Hoggy.
Anders zou ik daar ook eens werk van maken...
Ik begrijp zeer goed dat je baalt en hoop dat je trouwe vierwieler nog hersteld kan worden.

Lazyfatcat dat denk je maar als beide verhalen niet overeenkomen kan je het al vergeten .

Ik ben op de autostrade aangereden geweest ook door F**** suv
En ieder kon zen eigendeel betalen bij gebrek aan bewijzen

Terwijl je goed kon zien dat ik in het midden van men koffer ben aangereden

Ach ja

Ouche,

Dat is dikke pech.

Zelfs als je niet in faut bent kom je er niet zonder kosten van af spijtig genoeg. ( beetje oneerlijk gedoe allemaal)

Ik hoop dat je gezegt hebt dat je nek pijn doet, dat is de eenige manier om de beide verzekeraars wat onder druk te zetten.

Courage.

................................................................

Sterke acheter lichten bij Opel, echt iets om over te stoefen
Op de eerste foto lijkt het allemaal zo erg niet te zijn.

Spijtig dat het chassis zo flauw is.

N

Maandag pas expertise and ma mate Dean trow his towl into the ring for the WTT
So i'l gone hit the road with my Warneton Banger Special to Edegem tomorow.

Veel bricolleute in uw badkamer Dean

Enige tijd stil geweest hier maar de gebeurtenissen daarentegen niet.
Maandag jongstleden een vluchtige expertise waarbij ik duidelijk maakte dat de wagen moest worden hersteld en donderdag lag er al een brief in de bus waarin het expertisebureel te kennen gaf dat mn wagen RIP werd verklaard ( P staat niet voor Peace maar voor Pere Total ) en mij en bedrag werd toegekend dat ver van voldoende is om mn Omega te herstellen, dus gaan we nog eens aan de boom moeten schudden zodat er met een beetje geluk iets meer uit valt.
Ondertussen op 2dehands eenzelfde Omega ontdekt met 140.000Km op de teller maar met een schadegeval vooraan en plan B zitten uitbroeden om mijn Omega als donorwagen te gebruiken.
Het wordt nog wikken en afwegen want de definitieve beslissing is nog niet gevallen, aan plan B hangt helaas ook een stevig kostenplaatje en een speciale keuring vast.

Hey Hoggy,

Plan B is inderdaad mogelijk. Wel rekening mee houden dat wanneer je het wrak houd de wrakwaarde wordt afgetrokken van het bedrag dat de verzekering betaald. Dus bestek eens goed nakijken en zien of het met de wrakwaarde af nog steeds financieel een goed plan is.

Thanks Jan

Klopt helemaal en als ik me goed heb laten inlichten wordt de wrakwaarde bepaald door het wrak op informex.be te plaatsen en de biedingen van handelaars af te wachten. Ondanks dat mn Omega in technische topconditie verkeerde verwacht ik niet dat de biedingen zo'n vaart gaan lopen en zelfs als het bod oploopt tot meer dan 800€ dan vind ik het nog interessant om het wrak in te houden. De opvolger wordt sowieso een wagen van hetzelfde type en dat geld kan je recupereren door de onderdelen van het wrak zelf te gebruiken. Om je een voorbeeld te geven; voor mn Omega had ik ooit een elektrische spiegel nodig en een nieuw exemplaar koste mij snel 340€, bij Opelparts vond ik er een van een afbraak voor 186€ en dat is dan nog maar voor een spiegel. Stel dat ik in de toekomst duurdere onderdelen zou nodig hebben blijkt mij het inhouden van het wrak interessant.

Wrakwaarde wordt inderdaad bepaald door opkopers aan te schrijven of via informex etc. Normaal hebben ze binnen één a twee dagen al de biedingen terug binnen. Moest ge met dien expert kunnen klappen vraag hem om de wrakwaarde zo laag mogelijk te houden, leg hem eventueel uw plan uit. Maar verschiet niet wat men soms voor een wrak geeft. Hoop in elk geval dat het goed uitdraaid voor U.