2 Lipo's in parallel?

Ik zou 2 (kleine) lipo's in parallel willen zetten om dubbele capaciteit te bekomen, maar heeft er iemand daar een gedacht over? Of het nu is 'geen probleem' of 'het zal ontploffen', alle feedback is welkom!

Kwestie van niet aan den lijve te moeten ondervinden als het dat tweede is :s

dat kan zonder probleem zolang je ze apart oplaad en balanceerd,
opladen is ook niet zo een probleem, zolang je de maximale laadwaardes voor de battery niet overschrijdt,
wel regelmatig balanceren om alles een beetje stabiel te houden

hang dan wel 2 DEZELFDE lipo 's aan elkaar

voor stroomafname zie ik ook geen probleem...

de 2 batterijen hebben geen weet van elkaar , er wordt alleen minder stroom gevraagd...

Misschien wel een idee om de balanceerkabels ook met elkaar te verbinden, dan heb je in plaats van 2 keer een 2S1P aan elkaar, 1 grote 2S2P

gunther schreef:hang dan wel 2 DEZELFDE lipo 's aan elkaar

Ah ja he

En merci voor de reacties, eens zien of ik den boel ingebouwd krijg ('t is voor de zender).

TimV schreef:Misschien wel een idee om de balanceerkabels ook met elkaar te verbinden, dan heb je in plaats van 2 keer een 2S1P aan elkaar, 1 grote 2S2P

Dat is het laatste wat ik zou doen, maar dat is dan mijn studieloze mening.

Met een lipo cutoff op je regelaar is het op zich veilig. Wat ik wel extra zou doen als je dat hebt liggen is op elke lipo balanceer kabel een lipo saver (of hoe noemt men zo een lawaai maker als de batt leeg is nu weer ) plaatsen voor het geval dat een sneler leeg gezogen word dan de andere.

Waarom? :Er zijn zelden 2 lipo cellen met de zelvde interne weerstand (vandaar het "ballanceren") laat staan 4 gelijke ( in het geval van 2 aan 2 cell in parallel).
Dit verklaard dus ook waarom de balancer kabels niet aan elkaar mogen nog tijdens het rijden en nog veel minder tijdens het laden.

V.b. :Robitronic Lipo 7,4 volt 25 C 5100 mAh bestaan eigenlijk uit 4 cellen = 2 X 2 cellen en worden dus per paar geballanceerd. Die gaan snel kapot. (zoek het maar eens op. aantrekkelijk maar NIET kopen.)

Toch blijft het een goed idee Bas. Mits wat voorzorg.

N

ik voeg mij bij Nobody,
ik zou ze apart laden/balanceren, maar parallel gebruiken,
klote wel in de dx3 dat de ruimte uiterst beperkt is natuurlijk

Nobody schreef:Dit verklaard dus ook waarom de balancer kabels niet aan elkaar mogen nog tijdens het rijden en nog veel minder tijdens het laden

Weer iets bijgeleerd

Zonet even gepast en ik heb nog plaats over - dus komt wel in orde. Nu nog een mooi connectorke solderen en de batterijtjes proper verwerken..

TimV schreef:

Nobody schreef:Dit verklaard dus ook waarom de balancer kabels niet aan elkaar mogen nog tijdens het rijden en nog veel minder tijdens het laden

Weer iets bijgeleerd

Men word niet ROOD ( ) van bijleren

Wel snel grijs als je er te laat aan begonnen bent.

N

ik laad de 2s packs voor de savage toch als 1 keer 4s.
ok, het beste pack zal minder vol zitten na laden, maar het minste pack zal niet te ver ontladen bij het rijden.
voor de snelheid moet je het niet doen, laden duurt lager dan de packs na elkaar laden, maar 'k vind, als je 2 packs altijd tesamen gebruikt als één groot pack, behandel ze dan ook als 1 pack.
je mag de balancerkabeltjes natuurlijk niet zomaar parallel verbinden, je moet de cellen elkaar laten opvolgen.
ik gebruik een 2s+2s bordje van graupner, zodat de balancer een 4s herkent.
'k zou ook zeker een voltage regulator gebruiken, die geven een constante 5.6 of 5.9 volt