Batterijlader

zwaarste ni-mh batterij is 6800mah;

kan elke batterijlader deze laden of moet ik ergens op letten?

het duurt gewoon langer als je met dat kaliber werkt.
Laden met 10 % van de capaciteits waarde en zorg dat hij niet te warm wordt.
ER zal wel iemand reageren dat je met meer mag laden maar ik heb me aan die 10% regel gehouden en dan gaat het allemaal wel wat langer duren maar gaat ook langer mee.
En misschien voor jezelf overwegen om naar 2 van 4000 te gaan. Je batterij gaat zo'n 500 keer herladen mee en dat blijft dus dezelfde leeftijd maar een keer kortsluiting of een afgebroken stekkertje en je rit is weg als je maar 1 batt. bij hebt
In het andere geval heb je nog een reserve.
Zoek er een tweede lader bij en je hebt de hele set reserve en je hoeft niet zo lang te wachten want het laadt dan met twee tegelijk.
M

mijn huidige lader is naar de haaien denk ik,bij het laden wordt batterij snel heet,doch batterij is niet geladen,was nieuwe accu,heb mijn huidige genomen;vant zelfde...

ik laad op 2A

D

Normaal kan dat niet, als je batterij wel warm wordt maar niet geladen is er misschien iets anders aan de hand. Staat je lader juist ingesteld? Als je bvb een Lipo laadt als een NiMh (of andersom) is dat alles behalve gezond. Je moet de juiste laadmethode gebruiken bij de juiste batterij. Misschien ergens een knopje op je lader verkeerd gezet? Kijk dat eerst even na, voor de zekerheid.

Als daar alles juist staat kan inderdaad je batterij stuk zijn. Als je lader zou warm worden, of er wordt niks warm, zou het de lader kunnen zijn. Maar een NiMh die niet laadt maar wel warm wordt, lijkt me onwaarschijnlijk. Tenzij je met een interne kortsluiting zit, maar dat zou je nu al wel weten (dan zou je pack al ontploft zijn, bijvoorbeeld).

En inderdaad Schippertje, die 10% is een goede, veilige methode voor NiMh. Ik zou zelfs minder durven laden: 4-5Ah voor een 6800mAh is ook perfect te doen, zeker om te trialen. De batterij zal langer leven, minder warm worden, etc.

ik heb voor mezelf nooit meer dan 2 A gebruikt om te laden.
Het leek me altijd nogal veel .
Heb dan ook lang plezier van mijn batterijen mogen hebben.
Warm werden mijn batterijen wel maar nooit heet.
Misschien een buurman zoeken in de buurt met een lader om uit te proberen.
Je bent hier van harte welkom maar is niet echt in de buurt.
M

heb me een nieuwe lader aangeschaft,ook 2A,

staat wel bij voor max 4300mah,

verklaring hiervoor?

verklaring geen idee ,maar een klein idee wel.
Mijn laders hebben een tijds limiet waarna ze automatisch afslaan na 2 uur.
Als je deze berekening op jouw waarde loslaat klopt dit zo ongeveer.
Dit voor het geval dat je hem vergeet af te zetten of als alles te warm zou worden.
Een andere verklaring heb ik ook niet maar denk dat ik er niet ver naast zit.
M

wel,deze slaat na 6uur af,

probleem zijn de accu's,zijn dus geen k***e waard,
3 voor de prijs van één....

lesje geleerd

Nu is het wel zo dat er tegenwoordig wat minder batterijen verkocht worden omdat er veel met lipo gereden wordt. Ook de gewone merken zijn al niet zo duur meer. De vraag is natuurlijk waar je ze vandaan hebt; en /of er iets van garantie te vinden is.
Mocht je door gaan met batterijen dan probeer een bekender merk.
Anders eens proberen bij een collega rijder in de buurt.
M

Heb je raad opgevolgd M,heb er van 4000mah besteld,van lrp,

die ander kwamen van verwegistan

Wat van ver komt is soms lekker.
Heb net even bij mijn lokale leverancier gekeken en prijs van batterij en lipo van die maat zit beide rond de 37 tot 41 euro. Maakt dus niet veel verschil meer. Vroeger had hij ook nog wel wat aanbiedingen liggen maar die zijn denk ik op.
Voordeel van lipo is dat ze wat langer vermogen leveren en niet meteen zakken in vermogen.
Nadeel is dat je wat meer moet opletten met laden.
Zorg gewoon goed ervoor dan gaan ze lang genoeg mee.
Nu maar veel rijden en plezier ermee.
M

schippertje schreef:Wat van ver komt is soms lekker.
Heb net even bij mijn lokale leverancier gekeken en prijs van batterij en lipo van die maat zit beide rond de 37 tot 41 euro. Maakt dus niet veel verschil meer. Vroeger had hij ook nog wel wat aanbiedingen liggen maar die zijn denk ik op.
Voordeel van lipo is dat ze wat langer vermogen leveren en niet meteen zakken in vermogen.
Nadeel is dat je wat meer moet opletten met laden.
Zorg gewoon goed ervoor dan gaan ze lang genoeg mee.
Nu maar veel rijden en plezier ermee.
M

off toppic,ga je naar wtt?

als je zo een vraag wilt stellen kan je het ook via pb of in dit geval via mp doen.
Uitleg;
hiernaast vind je links je profiel met als laatste regel twee aanklikbare blauwe vierkantjes. De rechtse heet mp . Staat voor message prive.
Bij andere fora staat er gewoon pb. ( persoonlijk bericht)
Dit klik je aan en je vult dan in aan wie je het wilt sturen dus in dit geval schippertje. als je het bij mijn profiel hebt aangeklikt staat dat al ingevuld maar je kan ook mp bij je eigen profiel aanklikken ,maar de moet je ge geadresseerde zelf invullen.
bij onderwerp vul je in ;wtt of wat anders natuurlijk.
weer regel zakken en je kan de meest rare dingen vragen;
dan versturen aanklikken en weg is het en alleen naar de geadresseerde.
die ziet bij openen forum helemaal bovenaan. ( onder het jeepje van de logo) "u hebt geen nieuwe berichten" staat dan "u hebt 1 nieuw bericht"
Aanklikken en lezen.
Zo , of je wist dit al of je hebt er weer wat bij geleerd.
Groetjes.
M

oeps;

ok

Is geen oeps.
Is gewoon een stukje uitleg om topics proper te houden.
Ik heb er verder geen last van maar ik wist niet of je het wist. En er zijn nog andere die ook mee lezen en het nu ook weten.
M