tamiya hilux highlift

hallow

hier ga ik alles zetten wat ik ga doen en wat ik heb gedaan aan men hillux
wat staat er op het lijstje?

-Achterbumper maken zodat ik deze terug kan instaleren
-Aluminum Roof Mount LED Lightbar Set kopen en instaleren
-De body een andere kleur geven
- en beetje "interieur" geven
- lichten installeren (voorlichten en achterlichten
- Als het interieur af is nieuwe lexaan ramen plaatsen
- toolbox ontwerpen en uitwerken
- 4-Link Suspension Conversion Kit kopen en instaleren
.....

De achterbumper:

na wat in de manual te hebben gekeken zag ik dat er aan het chassie 2 stukke ombraken, en die waren natuurlijk wel nodig voor de bumper


met wat metaal, 4vijsjes, en een hoop rondelen is het zoo geworden:


en dan is de bumper af

Proficiat met je aanwinst, succes ermee.

Goeie oplossing.

Ziet er weer anders uit.

N

veel knutselplezier dermee!, tzijn fijne beestjes die 3 speeds

De voorlichten

dan ruim je je hobbykamer eens op en dan vind je nog wat
wat heb ik nu gevonden?

mene recever van men heli die total los is (recever en regelaar en lichteenheid in 1 )
en een kabeltje met 2 lichtjes ook van den heli
en een klein lipo'tje 2s 800mah met bec stekker net zoals de recever

dus hier mee gaan we de voorverlichting maken


na wat lijmen en bevelcro'en kwam ik op dit uit:



zelf vind ik het volledig geslaagt
en het voordeel is dat ik er tot 8 circuis op kan aansluiten

Rob

ziet er goed uit.

Nice!

Geeft direct een meerwaarde

Thumbsup!

prototype van een toolbox

2 update's in 1 dag gaat al goed vooruit
ik heb dit maar snel in elkaar gestoken om te zien of de maten goed zijn
enkel ben ik er zelf niet over uit of het nu goed is of niet




wat vinden jullie?
hoger lager, breeder smaller, minder diep ,dieper?

Rob

zoals jij het graag zou zien zijn de ideale maten,
in ieder geval laat uw creativiteit bot vieren

Boussini schreef:zoals jij het graag zou zien zijn de ideale maten,
in ieder geval laat uw creativiteit bot vieren

ik denk dat ik heb iets breder ga maken zodat hijde 2 gaten bedekt,
wat zou het makkelijkste zijn om deze te maken?
uit hout of styreen (ik heb wel nog nooit met styreen gewerkt)

The Panda schreef:

Boussini schreef:zoals jij het graag zou zien zijn de ideale maten,
in ieder geval laat uw creativiteit bot vieren

ik denk dat ik heb iets breder ga maken zodat hijde 2 gaten bedekt,
wat zou het makkelijkste zijn om deze te maken?
uit hout of styreen (ik heb wel nog nooit met styreen gewerkt)

Styreen vind ik properder en werkt ook heel makkelijk maar is wel redelijk duur.

Styreen duur? Voor €5 ofzo hebde een plaat van +-1/2 m² ... Heb er ooit in 3 diktes gekocht en ben er nog lang niet door...

Panda, als je wat styreen moet hebben zeg je maar, dan breng ik wat mee. Lijm zal je wel zelf moeten halen (gaat al met gewone modelbouwlijm).

Ik heb deze:


En deze, als het wat steviger moet zijn (is ook duurder):

Ik heb bij mijne Toyota die toolbox in gebruik als electriciteit kast.
Bevat twee 9 Volt batterijen en twee schakelaars.
Dit geeft twee gescheiden circuits.
1 voor normale koplampen en achterlichten.
2 voor de verstralers op de rollbar en de twee verstralers voorop .
Als er dan een foutje (water ) optreedt kan je tenminste de hele haloween trial uitrijden.

m

hmm das nog een goed idee (;

in ieder geval de auto rijd
dus mechelen gaat voormij door met de hilux

enkel kan ik de 3speed niet gebruiken (de zender heeft geen 3de kanaal) maar ik ga een spektrum dx3c daarme kan dat wel denk ik?

een iets minder toffe update


tijdens de meet in mechelen een heuveltje op gereden niet te stijl
bijna boven en uit het niets rolt hij achteruit met veel geratel
uiteindelijk verder kunnen rijden door wat aan de versnelling te foefelen

vanaf dan is hij al zijn kracht kwijt je kan hem zelfs al met je pinkt tegen houden,

filmpje voor de duidelijkheid (met volle batterij


zit het probleem in de motor of in de 3speed?

U slipper clutch die los staat?

TimV schreef:U slipper clutch die los staat?

zal er is achter zien, kan deze zomaar losser komen, want ervoor had ik er geen problemen mee

mss te warm motor of esc?

Rocco. schreef:mss te warm motor of esc?

neen, ik heb er een paar keer aan gevoelt tijdens de trial en nooit warmer geworden al normaal

Op 2.2's moet ge een ander pinion steken vrees ik.

StefCross schreef:Op 2.2's moet ge een ander pinion steken vrees ik.

kzal de 1.9 der nog is opzette en zien wa da zegt

en timV, ik heb de slipper vaster gezeten en geen verschil

Wat ik in het filmpje hoor is dat je motor rond draait, maar je wielen niet. Dit wil dus zeggen dat er ergens in je aandrijving niet meer werkt zoals het moet werken... Mss dat je best de hele aandrijving naakijkt.

Tot daar mijn kennis van de high liften

Heeft hij dat gebek aan krach in elke versnelling? Misschien één van de tandwielen van de boite afgesleten?

Ik had dat probleem al.

Enkel in z'n 1 krijgt hij zen wielen rond met 2.2's.

StefCross schreef:Ik had dat probleem al.

Enkel in z'n 1 krijgt hij zen wielen rond met 2.2's.

nu zelfs de 1.9 niet, kzal de versnellingsbak is opendoen.


Bas, in elke versnelling buite de laatste (als het staafje het verst is uitgeschoven is )

The Panda schreef:

StefCross schreef:Op 2.2's moet ge een ander pinion steken vrees ik.

kzal de 1.9 der nog is opzette en zien wa da zegt

en timV, ik heb de slipper vaster gezeten en geen verschil

Slipper clutch op het meest vast al is gezet? Probeer dat is anders en kijk dan of de pinion of spur rond draait als je die zo tegen houdt, wat je ook kan proberen dat misschien helpt is even de schakel stang losmaken van de servo zodat die zich automatisch naar de middelste versnelling zet en dan nog is kijken of je hem kan tegen houden.