cross rc MAN kat1

gek projectje voor de komende wtt, met heel veel dank aan mijn lokale modelbouwshop en cross importeur RC-Design,

jammer genoeg heb ik nie veel detailfoto's van de bouw mits deze verloop als de gemiddelde axial, enige speciale is een planetaire single speed gearbox en dat de cabine gefreesd is uit abs en volledig 3d opgebouwd dient te worden, hetzelfde geld voor het flatbed,
vragen over de techniek die eronder schuilt? stel maar gerust,

chassis is volledig kaki geschilderd, en een shitload zwarte plastik parts hebben ook wat kleur gekregen,

een samengekleefd exemplaar...



cab op chassis in color...



casualties of war... een whopping 8 busjes verf heb ik nodig gehad om alles naar mijn zin te krijgen,



jammer genoeg voorziet cross dat de battery doordringt in de bestuurdersruimte, en heeft de importeur mij voorzien van een cross geluidskit die in elke cross trailkit zou passen behalve in de MAN's... persoonlijk vond ik dat een schande dus een relocatie van de battery is aan de orde en ineens heb ik dan wat plaats vrij om de speaker te monteren , om neurotische redenen had ik ook graag alles in de receiverbox gekregen....
en na veel vloeken en meermalig alles weer uit elkaar te moeten gooien....



dan heb je ineens een mooie grote open ruimte, en heel mooie grote ramen, maar cross heeft niets voorzien om deze leegte wat dimensie te geven....

ik raad wel iedereen die de uitdaging aangaat om zeer goed na te denken als je het dak vastlijmt of niet,
ik heb expleciet gekozen dit demonteerbaar te maken voor easy acces , standaard kantelt de body naar voor maar tot een beperkte hoek

dus zelf maar even wat knutselen, als informatief gegeven kan ik ook zeggen dat er zeer weinig beeldmateriaal te vinden is over de binnenkant van de militaire versies...
gezien ons forum en de wtt deelnemers zeer getalenteerde bouwers kent probeer ik ook een gooi te doen naar dat "extra" ingrediënt en der wat moeite in te steken...

in aanbouw...



shitload klein gepruts later...





en in de truck...





tot zover mijn eerste multi-as avontuur,

kleine to-do lijst;
-huif op de laadbak ( acc. van cross )
-kisten voor in de laadbak knutselen
-uitlaat ( via cross verkrijgbaar )  
-zetels bouwen
-driver
-eens bij een pro advies vragen hoe ik dit ding kan weatheren op een deftige manier
-verfbuske nr.9 opofferen aan het interieur...

nog wat kleine pro en contra's van deze kit;

pro;
-"goedkooptste" multi-as uit de truck serie
-serieuze uitdaging (niet over ingewikkeld voor beginende bouwers) om de volledig bodyset te bouwen
-vrij beefy planetaire gearbox
-ophanging en een hoop details zijn trouw aan het 1/1 model
-basis lightsetje in de kit , alsook 35 turns motor met interne fan
-abs body is lekker dik en sterk indien gebouwd met deftige abs lijm ( die van tamiya smelt de boel samen )
-veel opties beschikbaar zowel technisch als optisch
-mechanisch mooi stukje werk
-pak goedkoper dan de rc4wd versie...
-2.5 mm inbuskopschroeven overal, deftige kwaliteit hardware ( ahum rc4wd? )
- deftig schaal rubber vanuit de doos
-schaal beadlocks
- spiegels, en externe schaalspulletjes zijn uit rubber

contra;
-handleiding enkel in't chinees en soms onduidelijk tekeningen bereid je voor op nen hoop geblader en druk bestuderen van diverse foto's hierin
-naar geruchten zijn de cardans niet de beste, cross voorziet wel een setje aluminiums tegen een gepeperde meerprijs
-wielen,gearbox en assen zijn pre-built, (opengooien en deftig nakijken en smeren )
-spacer moeten draaien voor de uitgaande as, bij andere kits met dezelfde gearbox zit deze spacer er gewoon bij ( speling issue op uitgaande as )
-plastiek delen zijn precies niet de opperbeste kwaliteit voor de prijs ( lees geven makkelijk mee ,vooral de shocktowers  en afwerking kan beter )
-accesoires zijn prijzig en sommige dingen mochten echt wel bij deze kit standaard zitten ( sieruitlaatje en metalen shockhoops...)
-persoonlijk vind ik het jammer dat enkel de MAN trucks geen speakerbox en sound module voorziening hebben, dit kon makkelijk in het achterste deel van de body
-paar gebruiksgemak foutjes hier en daar ( cabine dient normaal dichtgeplakt te worden , kantelhoek van de cabine is ook nogal klein om de battery te kunnen wisselen )

to be continued....

Hmmm prachtig model, deze heeft me ook altijd aangesproken. Denk je dat hij het goed gaat doen op een trial? Of zijn er bvb bodemvrijheidsissues? Ik zal hem in ieder geval op wtt komen bewonderen!

Heel erg gaaf ,zeker de cockpit.
Hier heb ik zelf wat af laten weten aangezien ik er ook geen details van kon vinden 
Nice work sofar !!

Bas; ik vertrek zonder verwachtingen, de bodemvrijheid is meer dan voldoende, enkel de oprijhoeken baren mij een beetje zorgen, ik heb mijn exemplaar wel serieus loodgebalanceerd,
standaard zou hij 4.7Kg zijn, mijn exemplaar gaat vlot over de 6.5 kg.... dus bewonderen wordt een echte work-out
dat hij niet gaat rijden als mijn wrangler verwacht ik wel, na een klein rondritje in huis kan ik wel zeggen dat je met het nodige trailverstand der wel "kort" mee kan gereden worden,

ik heb medelijden met de 8x8 eigenaars :p

Tamiya1970;thx! , ik raad je aan eens te kijken naar de UC-6 van cross, deze oude ural heeft het vip arangement en aluminium assen recht uit de doos,

als je kan leven met de kleine (oplosbare) tekortkomingen vind ik de MAN kits zeker geslaagd , voor de prijs kan je zelf geen betere samenstellen, als hij duurzaam is zal de tijd moeten uitwijzen,

in een kleurtje en nog wat kleine extraatjes,



in de truck;



iemand een idee welke ventjes ze gebruiken voor tamiya trucks enzo? de 1/14 schaal lijkt mij nogal moeilijk om iets te vinden...

Ik heb er de Tamiya 1/12de mannen in zitten uit de XR311.
Nu is mijn truck zelfbouw ongeveer 1/12de schaal.
Maar de laatste wtt was hij niet veel groter als de Cross 8x8 MAN's dus dat zou precies goed kunnen passen.

voor in de tamiya trucks wordt er wel gebruik gemaakt van bruder ventjes

Ik geloof dat er ook ventjes bestaan van Wedico voor 1:14.5
En bestaat er van die MAN modellen geen civilian versie, voor afbeeldingen van het interieur? Niet dat het jouwe er niet uitstekend uitziet zenne

handig om weten dat de xr311 popjes kunnen, van Bruder wist ik niet dat er mannetjes bestonden, van wedico ook nie feitelijk :p

nu heb ik bij de modelbouwwinkel even een ventje van de tamiya custom night hauler gepast en dit lijkt ook goed te zijn voor de plaats die ik heb...

er zijn civiele versies omdat MAN ook nog altijd expditie campers bouwt op basis van de KAT III , maar die interieurs zijn niet te vergelijken met de militaire versies, en net en brug te ver voor waar ik zin in heb

Dat is een mooi project. Die home made cockpit ziet er goed uit, ben gek op gedetailleerde stuurhutten.

thx HW!,

nog een additie voor de laadbak te vullen,
mischien een teaser voor de echte kenners

als tipje van de sluier kan ik wel verklappen dat de bak goed gevuld zal zijn...



metalen trekhaak, metalen veerhouders en shockbevestigingen zijn onderweg

ik heb ook een xr311 driver bemachtigd en raar maar waar is dit groter dan het actiefiguurtje dat ik al had (niet geschikt bevonden...) ,maar past dit bijna perfect ....

to be continiued...

en wat optietjes binnengevallen;

metalen ophangingspunten, en trekhaak

dat wordt weer een voorbeeldje...
benieuwd naar het eindresultaat en ook naar de behendigheid op de WTT.
vorige keer waren er een 2 of 3 van deze MC6'en bij dacht ik.

stijn

Leuk leuk

en toen werd het double trouble

Tja.
Ik mis nog wat oprij platen maar verder een mooi stukje denkwerk.

Echt waar, hoe durf je. Dit was mijn voorzien winterprojectje!
Maar ik pak het filosofisch, moet ik gewoon iets anders bedenken. Super combo!!!

ge kunt nog altijd nen extra as derbij gooien he

indien het over die xr311 gaat, steer away! , ellendigste kit die ik ooit gebouwd heb, intussen wel klaar maar een pak gezweet en geklungel....

kleine uppie,

xr-311 "klaar" en wat fotootjes van het paar,

Whauw heel mooi werk

Gaaaaaaffff gewoon ,mooi werk !

Knap werk!!

thx!,

nog even zeteltjes bouwen....

we hadden ni anders verwacht, knap werk.
WTT-bolide ?

ik ga een poging wagen ja