Cornholio's pulling sled aka The Gear Crusher!

Het idee blijft me fascineren, dus wou ik misschien toch eens iets proberen te fabriceren (alhoewel ik niks ken van metaalbewerking   ).
Maar eerst toch even naar de interesse ervoor peilen, misschien leuk als "extra" op een meeting? Misschien zelfs een echte wedstrijd ervan maken op een WTT (Crissy?)...?

Het gaat dus om zoiets:





Wat denken jullie? Interesse?  

Da zit al in ons hoofd   

Nobody heeft toch eens zoiets gemaakt, met een veer dacht ik?

ook al gedacht van maken
ik denk dat dat wel fun is
maar ge rijd wss ook uw cardans rapper kapot en velgen enz...

crissypaint schreef:Da zit al in ons hoofd

Zat er bij mij al twee jaar maar was er nog nooit uitgekomen
Hebben jullie al plannen voor de bouw ervan?

Bas schreef:Nobody heeft toch eens zoiets gemaakt, met een veer dacht ik?

N, care to shed some light on it?

rustigerudy schreef:ik denk dat dat wel fun is
maar ge rijd wss ook uw cardans rapper kapot en velgen enz...

Fun lijkt mij wel, we zijn allemaal toch een beetje competitief ingesteld hé  
Het gewicht van de sleepwagen kun je afstellen aan het type trekkers hé... maar zoals steeds, de organisatie is niet verantwoordelijk voor kapotte onderdelen   

Ik denk dat ik er toch gewoon zelf eentje ga proberen te maken, maar het zou wel kunnen dat ik af en toe de hulp/kennis van het forum inroep

Als voorbeeld ga ik deze nemen:



Vrij simpele opbouw, dus dat moet wel lukken. Enkel heb ik absoluut geen idee hoe ik de assen ga moeten maken (ik heb jammer genoeg geen draaibank staan) noch hoe ik die tandwielen erop moet vastzetten...
Tekst en uitleg welkom, evenals hulp ter plaatse

Ik had idd eens snel iets ineen geknutseld.

Werkte redelijk tijdens de eerste test in Edegem.

Behalve enkele dappere was er toen eigenlijk niet veel interesse om het te proberen dus maar opzij gezet.

Ik hoop dat je meer succes boekt met iets die wel netjes afgewerkt is.

N

https://www.youtube.com/watch?v=_Lfefwvz1KE

Filmpje was ik al tegengekomen, maar toch bedankt

Hey N, toevallig enkele foto's van jouw bouwsel on-line staan?
Ben wel curieus naar de techniek die jij gebruikt hebt (aangezien jij toch altijd inventief uit de hoek kunt komen )

Net even een bezoekje gebracht aan de plaatselijke Brico, kwestie van al eens te kijken wat ze daar hebben om in mekaar te flansen. Viel vies tegen eigenlijk... Een U-profiel lukt nog wel maar plaatmetaal hebben ze max. in 1mm wat toch wel wat slap is vrees ik.

Ook wat betreft gereedschap voor metaalbewerking is het niet veel soeps daar.
Ik heb zelf nog niets hiervoor...

Zo'n ding maken is niet moeilijk, op voorwaarde dat je het materiaal ergens kunt kopen én je het gereedschap ervoor hebt. Ideeën welkom en mocht er iemand een workshop ter beschikking hebben hoor ik het ook graag

N, heb je jouw sleepwagen nog? Zoja, zou je hem nog eens willen meebrengen, ik zou het graag eens willen bekijken

plaatmatriaal moet niet perse uit de brico komen ,
ga eens in een containerpark of kringloop , of recup ..

het moeilijkst is wss weten hoeveel cm het gewicht naar voor moet , per cm dat de slee vooruit gaat.
of moet je dat ervaren door te testen ?

Dat is een kwestie van testen (en tandwielen veranderen) denk ik...

Goed idee trouwens ivm het containerpark, daar mss ook eens gaan zien.

in Nederland zitten wel enkele micropulling verenigingen,

mischien is daar wat info te vinden?

persoonlijk zou ik eerst kijken hoever een full pull is in miniatuur en aan de hand van die afstand de wielomtrek en vertandingsratio berekenen dat op 75/80% van de afstand het gewicht zga vooraan staat

Ik heb intussen al contact met een lid van een pulling vereniging
Hij gaat me detailfoto's bezorgen van hun sleepwagen.

Volgens de US regels voor RC is een "full pull" (= gewichtsbak tot het einde) 30 feet (9,144m). Als banden zou ik Traxxas Chevron's willen gebruiken, deze hebben een buitendiameter van 6'' (152mm). Maar de berekening van de vertanding is niet aan mij besteed vrees ik... het zal trial & error worden

Edit: Deze zijn misschien ook wel een optie

Pro-Line Masher

Intussen nog enkele andere voorbeelden gevonden van pulling sleds, een kort overzicht:

Hobbico MaxTrax "Eliminator" Pulling Sled, dit is (was?) de officiële slee waar in de US wedstrijden mee worden gedaan, helaas niet meer te verkrijgen...



Shelby Scale Pulling Sled (retail $425):



Team Magic Racing Challenger One (retail $359):



Team Magic Racing Challenger II (retail $489):



Outlaw Scrap Iron Back Yard Basher (retail $624,99):



Outlaw Scrap Iron Series II (retail $999,99):



Van een heel ander kaliber is deze zelfgebouwde sleepwagen van een Nederlandse club:

Intussen al 2x 20mm U-profiel gaan halen en een alu lat om verbindstukjes van te maken.
Als wielen/banden ga ik er van een E-Savage gebruiken (buitendiameter 135mm).

Gelijk maar even een schets op ware grootte gemaakt:



Die bovenste "balk" is het U-profiel op zijn kant (opening naar binnen), deze is 1m lang. Het zijpaneel bedekt ook heel het profiel. Geen passer in huis dus de wielen/banden kon ik er niet bij op tekenen...

Input, ideeën, enz... welkom!
Ik heb bv. het idee dat die grondplaat wel wat langer mocht...

berekenen moet wel lukken

kwestie van ook eens te kijken wat in de handel te verkrijgen is ...
want in theorie bestaat bjvoorbeeld een tandwiel van 14,5 tanden , maar in de winkel ga je dat niet vinden

http://www.conrad.nl/ce/nl/category/SHOP_AREA_32448/Kettingen;jsessionid=88CCDFFF7B83E13E240AACF21D212696.ASTPCEN32

mss moet je ook weten hoelang u slee moet zijn?
 "full pull" (= gewichtsbak tot het einde) 30 feet (9,144m).
Als banden   buitendiameter van 6'' (152mm). = omtrek = 3.14x152 = 477.28mm peromwenteling
dus per toer vh wiel is de kar 47.7cm vooruit
dus fullpull zal 9144/477.28  =    19.15  wielomwentelingen

de lengte van de slee  =  1meter ?


100cm kar /19.15omw = 5.22 cm omtrek van uw tandwiel op die as

Cornholio schreef:
Ik heb bv. het idee dat die grondplaat wel wat langer mocht...

Is er geen officiële oppervlakte voor zo'n grondplaat?
Lijkt mij dat hoe groter je de grondplaat maakt, hoe minder het gewicht een invloed zal hebben.

Zo is de grondplaat van de Outlaw Scrap sleds zeker 2x zo groot als van de anderen.
Ik ga er vanuit dat het gewicht per cm² dan gehalveerd wordt en je veel minder weerstand creëert.
Dat valt dan waarschijnlijk weer op te lossen door dubbel zo veel gewicht te leggen...

Misschien zie ik het fout en dan hoor ik graag hoe het echt zit  

http://web.mnstate.edu/lahtiri/Physics%20of%20the%20tractor%20pull%20HANDOUTS.pdf

interessant pdfje wel

bedankt Rudy

Zolgrod schreef:

Cornholio schreef:
Ik heb bv. het idee dat die grondplaat wel wat langer mocht...

Is er geen officiële oppervlakte voor zo'n grondplaat?
Lijkt mij dat hoe groter je de grondplaat maakt, hoe minder het gewicht een invloed zal hebben.

Zo is de grondplaat van de Outlaw Scrap sleds zeker 2x zo groot als van de anderen.
Ik ga er vanuit dat het gewicht per cm² dan gehalveerd wordt en je veel minder weerstand creëert.
Dat valt dan waarschijnlijk weer op te lossen door dubbel zo veel gewicht te leggen...

Misschien zie ik het fout en dan hoor ik graag hoe het echt zit  

het gewicht per cm² kan wel halveren , maar de opp is groter
dus dat komt op hetzelfde neer toch ??

vergelijk het met een kilo lood en een kilo pluimen   

Rudi, bedankt voor je input!
De wielen die ik ga gebruiken hebben een buitendiameter van 135mm.
De "chassisbalken" (lees: u-profielen) zijn inderdaad 1m lang.

Die pdf over psygics ga ik toch eens op mijn gemak moeten lezen, want op 't eerste zicht is 't precies Chinees

Zolgrod, ook jij bedankt. You've got me thinking maar ik dacht toch ook dat de oppervlakte weinig invloed zou hebben...

@Boussini: jij als één van de weinige (zelf)bouwers hier op het forum toevallig geen tips voor mij? Dit wordt m'n eerste echte zelfbouwproject, alle input/hulp is dus welkom

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1An6zAZetHjrA6rlPM3iIc7a6wULN2CwrbfZFVSxoZdw/edit?usp=sharing