drift auto

weet iemand wat een goed merk / chassie is voor een drift autoke?

mmm..., wil ik ook wel weten...

die pro's op youtube hebben meestal iets met riemen en achteraan laten ze de wielen sneller draaien dan vooraan ( oversteer drifting )

Sakura (3Racing) schijnt goed en betaalbaar te zijn.

de tt01 is nog altijd een zeer goed platform hiervoor en die zijn der met hopen

Ik zou anders snel deze bij Rick weghalen.
Veel beter kan het volgens mij niet...

Marktplaats
Tamiyagekken

dat is een indrukwekkende combo ja

k heb het ook al wa zitten onderzoeken, tt02 als je het zo goedkoop mogelijk wil houden, de enige meerkost die je dan moet voorzien zijn een lagersetje en misschien een metalen cardan. De banden maak je zelf van pvc buis. Dit schijnt een hele goede budget auto te zijn. Meer upgrades zijn eigenlijk ook niet nodig. Best onmiddelijk iets anders kopen als je ziet dat je meer wil.

Mag het iets meer kosten, dan zijn er sprint 2 drift, de sakura werd al vernoemd, de yokomo drift type c, maar veel info heb k daar niet over. Ik overweeg een TT-02 te kopen, maar echt overtuigd ben ik nog niet.

1 ding heb ik ook gelezen, met een riem is gevoeliger voor vuil, bvb op een parking die kleine losse steentjes ed. Maar van anderen heb k dan weer gehoord dat dit geen problemen geeft.

Ik heb een Sakura XI Sport (geen drift auto), het bouwen is enorm leuk, gaat vlot en het is een zeer degelijk chassis voor een goede prijs. Er zijn veel alu optiestukken voor te verkrijgen die van 3Racing zelf zijn.

wat is het verschil tussen de tt01 en de tt02 ? sinds ik zie dat ze er alle 2 tussen staan.

tt02 is de evolutie van het tt01 model,

En volgens wat ik daarvan heb gelezen is een stock tt02 beter dan een modified tt01.

Correctie: heeft een beter rijgedrag

heeft iemand ervaring over deze auto? http://www.toprc.nl/thunder-tiger-sparrowhawk-vx-electro-touringcar-rtr.html

Ik raad de HPI E10 drift aan, of de TT01 D van Tamiya.

Het zijn beide gemakkelijke drifters maar rijden toch geheel anders.

Persoonlijk vind ik de HPI natuurlijker reageren dan de Tamiya.

N

deze bv zou goed zijn? maar hier staat type E chasie of moet daar juist type D staan?

http://www.shamrock-maastricht.nl/index.php?pagina=producten/item.php&id=8551

Die E is gewoon de tweede versie van het chassis, je moet in ieder geval een TT01E kopen, zeker geen TT01. De E is beter

oke bedankt al zo ver voor al de hulp

iemand een idee als deze goed is ? ik vind nog maar weinig modellen in de winkels.

http://www.tamiya.de/de/produkte/rcmodellautos/fahrfertigelektro/produktdetails.htm?sArtNr=300046605

werkt zeker, de enige toevoeging aan de normale E is dat er vrij deftige touringbanden bijzitten , dit noemen ze dan een "ES",
reken altijd een setje lagers en driftwielen derbij

het verschil tussen de tt01 en tt01e is dat de e een standaard bovenbrug heeft met een iets verbeterde ophanging van de stuurpivots , en demper torens met een verschillende geometrie, als leuk detail is het plastic van sommige delen uit een andere ( lees minder breekbare )samenstelling

Ik heb kortstondig een TT-01D gehad , de regelbare camber maakt het "drift" plaatje wel
compleet , ik weet niet of je die draagarmen bij een tt-01E ook krijgt...

Grtz !

ben nu aant zien voor de HPI E10 drift omdat deze al gelagerd is uit de doos enz .

nog een vraag wat is de perfecte moter voor te driften in de hpi zit een 27 T moter in maar is dit niet te langzaam? heb alleen ervaring in crawl gebeuren daarmee

standaard silvercan motor is meer dan genoeg, als ge dan deftige basics hebt kan der altijd meer

ge begint ook niet te karten met ne f1 auto

4x4ke schreef:ben nu aant zien voor de HPI E10 drift omdat deze al gelagerd is uit de doos enz .

nog een vraag wat is de perfecte moter voor te driften in de hpi zit een 27 T moter in maar is dit niet te langzaam? heb alleen ervaring in crawl gebeuren daarmee

Die motor werk heel goed.

Daar heb ik zelf ook meer dan 6 maanden met gedrift.
Je kan beter leren sturen voor je vol gas geeft met een zwaardere motor. Zo ervaar ik het toch.
Op snelheid kunnen driften is trouwens gekoppeld aan wat meer technische aanpassingen dan juist een snellere motor monteren.

N

deze mss
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__33455__1_10_Hobbyking_Mission_D_4WD_GTR_Drift_Car_ARR_.html

wij proberen de buggys uit ,4x4, en zijn super ,goed genoeg om volgend jaar het BNK met mee tedoen

ik heb juist mn HPI mustang E10 4wd drifter binnen, ben aangenaam verrast door de afwerking, niks laat aan te wensen over, netjes en goed materiaal ... het enige euvel nu leren driften   


bytheway de monster mustang van giffen vaughn komt in september uit

de nieuwe E10 Giffen Vaughn Monster 4WD mustang HPI




kijk hier is, deze kocht ik ... : https://rctrial.actieforum.com/t1861-1-10-rc-drift-4wd-mustang-e10-falken-team